Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) przygotowują przebudowę ponad 150-letniego budynku dworcowego w Redzie. Spółka ogłosiła w czerwcu br. przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji – obecnie trwa analiza złożonych ofert. Po modernizacji obiekt, od lat wykorzystywany do celów niezwiązanych z obsługą pasażerów, ponownie zostanie udostępniony podróżnym.
Pruskie korzenie pomorskiego dworca
Budynek powstał w 1870 r. – wzniosła go spółka akcyjna Kolei Berlińsko-Szczecińskiej, która 3 lata wcześniej uzyskała rządową koncesję na przedłużenie linii kolejowej Stargard – Koszalin do Gdańska. Specjalnie na potrzeby odcinka Słupsk – Gdańsk powstały wówczas 2 powtarzalne projekty budynków stacyjnych. Dworzec w Redzie powstał według większego z nich – na podstawie którego wzniesiono także budynki stacyjne w Lęborku, Wejherowie, Sopocie, Gdańsku Oliwie oraz Gdańsku Wrzeszczu. W kolejnych dekadach obiekt sukcesywnie powiększano – na początku XX w. dobudowano do niego pomieszczenie nastawni od strony peronu. Mimo wielokrotnych zmian we wnętrzach historyczna bryła zewnętrzna zachowała się w stosunkowo dobrym stanie.
Kompleksowa modernizacja dworca w Redzie
Inwestycja zakłada kompleksową przebudowę dworca wraz z otaczającym go terenem. Szczegółowy zakres prac zostanie doprecyzowany na etapie projektowym, ale główne założenia są już znane. Najważniejszą część budynku zajmie strefa obsługi pasażerów – z poczekalnią, toaletami oraz powierzchnią komercyjną przeznaczoną na punkty handlowo-usługowe. Górne kondygnacje PKP zamierza ją udostępnić lokalnemu samorządowi, który wyraził zainteresowanie ich wynajęciem na własne cele.
Cały obiekt i jego otoczenie zostaną przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością – pasażerów z niepełnosprawnościami, seniorów czy podróżnych z dużym bagażem – zgodnie z unijnymi normami dostępności. Funkcjonalność komunikacyjną stacji wzmocnił już wcześniej węzeł przesiadkowy z parkingami, zrealizowany przez Miasto Reda na gruntach kolejowych.
Pomorze to wyjątkowy region na mapie Polski. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) to właśnie statystyczny mieszkaniec tego województwa najczęściej korzysta z pociągu, średnio ponad 35 razy w ciągu roku, co jest najlepszym wynikiem w kraju. Jako resort wspieramy wszystkie inicjatywy związane z rozwijaniem oferty dla pasażera – zarówno poprzez inwestycje infrastrukturalne, jak i inne istotne rozwiązania, np. podpisane w tym roku porozumienie o wzajemnym honorowaniu biletów przez wszystkich przewoźników operujących w regionie: PKP Intercity, PKP Szybką Kolej Miejską i POLREGIO – wskazywał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Jak podkreśla Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji PKP, decyzja o reaktywacji dworca wynika z intensywnego ruchu pasażerskiego na stacji, która obsługuje zarówno połączenia aglomeracyjne, jak i regionalne. Plany spółki wobec rejonu Trójmiasta są zresztą szersze – trwają prace projektowe dotyczące przebudowy dworca Gdynia Chylonia, na którą PKP pozyskały już dofinansowanie unijne w ramach programu FEnIKS.
Rozstrzygnięcie przetargu na projekt przebudowy dworca w Redzie i podpisanie umowy planowane jest na jesień br.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również: