W Muzeum Częstochowskim – w gmachu Ratusza Miejskiego przy placu Biegańskiego – trwa Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna „180 lat Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w Częstochowie”. Wydarzenie organizuje częstochowski oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP (SITK RP) we współpracy z tamtejszym Urzędem Miasta oraz Muzeum Historii Kolei. Patronat medialny sprawuje Sektor Kolejowy.
Od narodzin kolejowej Częstochowy po patronów dworców
Uczestników powitali Marek Mizera, prezes oddziału, i Helmut Klabis, przewodniczący komitetu organizacyjnego, a po nich głos zabrali zaproszeni goście – w tym Wawrzyniec Wychowański, prezes SITK RP.
W swoim wystąpieniu zaapelował, by pamiętać o dorobku minionych dekad, ale mieć też na uwadze przyszłość i wyzwania, które czekają sektor kolejowy. Wyraził uznanie dla lokalnych organizacji zaangażowanych w rozwój kolei. Zaznaczył, że to dzięki ich staraniom kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem transportu.
Przypomniał również, że działalność SITK RP nie ogranicza się do kolei. Podczas najbliższego wydarzenia Stowarzyszenia, czyli jubileuszowej, 65. edycji Technicznych Dni Drogowych, będzie mowa o tym, jak integrować różne gałęzie transportu. Zaprosił na tę konferencję, która odbędzie się 16-17 listopada 2026 r. w Katowicach pod hasłem „Dziś i jutro polskiego drogownictwa – wyzwania, strategie, potrzeby i kierunki zmian”. Na zakończenie życzył uczestnikom owocnych obrad.
Pierwszą część obrad, prowadzoną przez Dorotę Przybyłę, wypełniła historia „Wiedenki”. Andrzej Paszke przypomniał, jak przed 180 laty zaczęła się kolejowa kariera miasta. Do archiwaliów sięgnęła Ewa Dubaj, prezentując wybrane dokumenty dotyczące linii z zasobu Archiwum Państwowego w Częstochowie, a Dawid Keller – na kanwie nowej monografii – omówił sukcesy i niedostatki historiografii wiedenki. Przeszłość z teraźniejszością połączył Mariusz Pustelnik, przedstawiając wpływ linii na rozwój kolejowej infrastruktury międzyregionalnej dawniej i dziś.
Uczestnicy konferencji minutą ciszy uczcili pamięć Włodzimierza Popczyka, Andrzeja Gołaszewskiego oraz Grzegorza Lipowskiego.
W programie znalazło się też miejsce na wątki bardziej szczegółowe. Dzieje telegrafu na odcinku „Wiedenki” oraz konkurencyjnego projektu „tramwaju” przybliżył Aleksander Kazimierz Gąsiorski, a dworcom – ich przemijającej historii i patronom – poświęcone były wystąpienia Michała Jerczyńskiego i Marka Moczulskiego. Poruszona została również tematyka numizmatyczna tj. „Varia numizmatyczne związane z Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską”. O zbiorach Muzeum Historii Kolei opowiedział Zbigniew Cichuta, a o historii taboru w Częstochowskim Węźle Kolejowym – Jan Sołtysik. Sesję uzupełniła prezentacja filmu „Stanisław Wysocki – inżynier, który otworzył Polsce okno na świat” – wzbogacona o komentarz Fryderyka Kątnego.
Wiedenka dziś i jutro
Druga sesja przeniesie uwagę z informacji skoncentrowanych wokół historii na współczesną linię kolejową nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice oraz perspektywy jej rozwoju. Na obraz zmian zachodzących na dzisiejszej wiedence złożą się przebudowa dworca Częstochowa, którą zaprezentuje Dorota Luźny, oraz modernizacja samej linii – od torów z podtorzem po obiekty inżynieryjne – której efekty i dalsze kierunki omówi Krzysztof Pietras.
Wyzwania i wizję rozwoju Kolei Śląskich nakreśli Krzysztof Klimosz, a Joanna Holi-Sosnowska podejmie temat integracji transportu kolejowego z drogowym w Częstochowie oraz działań na rzecz bezpieczeństwa. Na zakończenie uczestnicy obejrzą część nowego budynku dworca i odwiedzą Muzeum Historii Kolei na Stradomiu.
Partnerzy wydarzenia:
- Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie (MPK Częstochowa)
- Archiwum Państwowe w Częstochowie
- Koleje Śląskie
- DROG-BUD
Patronat honorowy nad konferencją objęli:
- Dariusz Klimczak, minister infrastruktury
- Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego
- Urząd Miasta Częstochowy
- Ewa Mańkiewicz-Cudny, prezes Naczelnej Organizacji Technicznej
- Wawrzyniec Wychowański, prezes SITK RP
- Elżbieta Bryła-Kluczny, przewodnicząca Śląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w Katowicach
- Polskie Koleje Państwowe (PKP SA)
- Polskie Linie Kolejowe (PLK)
- Fundacja Grupy PKP
Autor: Damian Malesza
Fot. Sektor Kolejowy
Zobacz również: