Przejazd kolejowo-drogowy bez rogatek i sygnalizacji może wydawać się prosty. W rzeczywistości wymaga od kierowcy szczególnie uważnej obserwacji. Nie ma tu urządzeń, które zamkną drogę przed nadjeżdżającym pociągiem. O właściwym momencie wjazdu decyduje użytkownik drogi.
To przejazdy oznakowane krzyżem św. Andrzeja, a w części lokalizacji również znakiem STOP. Nie są wyposażone w rogatki ani samoczynną sygnalizację przejazdową. Brak czerwonych świateł nie jest więc komunikatem, że po torach nic nie jedzie.
Zgodnie z „Raportem w sprawie bezpieczeństwa za 2025 r.”[1] na czynnych liniach było 4667 przejazdów kategorii D. Stanowiły one 39,2% wszystkich przejazdów i przejść ujętych w zestawieniu. W 2025 r. doszło na nich do 107 wypadków. UTK wskazuje, że zdarzenia na tych przejazdach wiązały się z nieprzestrzeganiem zasad przez użytkowników drogi.
Zbliżając się do torów, zwolnij i skup wzrok na oznakowaniu oraz obu kierunkach linii. Przy znaku STOP zatrzymaj się bezwzględnie. Ruszaj dopiero wtedy, gdy masz pewność, że nie nadjeżdża pociąg i możesz bez zatrzymywania się opuścić przejazd. Nie kieruj się zachowaniem auta przed Tobą. Jego kierowca oceniał sytuację kilka sekund wcześniej. Ty potrzebujesz własnej, aktualnej oceny.
Na przejeździe kategorii D najważniejszym zabezpieczeniem jest prawidłowa decyzja kierowcy.
[1] Urząd Transportu Kolejowego, „Raport w sprawie bezpieczeństwa za 2025 r.”, Warszawa 2026.
Źródło: PLK
Fot. PLK
Zobacz również: