Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) ogłosiła postępowanie przetargowe na zaprojektowanie i budowę nastawni w Mysłakowicach w powiecie karkonoskim – pierwszej takiej inwestycji w swojej historii. W ramach tego samego zamówienia wykonawca zabuduje urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk) i telekomunikacji na linii kolejowej nr 308. Oferty przyjmowane są do 20 listopada 2026 r. – do godz. 9, a na realizację prac przewidziano 18 miesięcy od momentu podpisania umowy.
Sterowanie ruchem na trasach do Karpacza i Kowar
Nastawnia ma obsługiwać urządzenia srk na liniach kolejowych nr 308, 340 i 345, a więc kierować ruchem pociągów do Karpacza i Kowar, docelowo także przez Ogorzelec do Kamiennej Góry. Sercem obiektu będzie stanowisko dyżurnego ruchu. Budynek posłuży również jako baza z zapleczem socjalnym dla służby utrzymaniowej.
Poza budową nastawni „Ms” i przebudową urządzeń srk na stacji Mysłakowice zamówienie obejmuje budowę automatycznego posterunku odstępowego (APO) w Łomnicy. Dzięki niemu pociągi między Jelenią Górą a Mysłakowicami będą mogły jechać w równych odstępach, co zwiększy przepustowość tego odcinka. Wykonawca wybuduje też blokadę liniową między Mysłakowicami a Jelenią Górą oraz zabuduje urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (SSP) na odcinku Mysłakowice – Kowary.
W Karpaczu powstanie system zdalnego zwalniania i zamykania kluczy zależnościowych do obsługi rozjazdów wraz z budynkiem technicznym. W zakresie przedsięwzięcia znalazła się także rewitalizacja historycznego wagonu na przystanku osobowym Karpacz.
W architekturze nastawni obecne będą nawiązania do Śląskiej Kolei Górskiej, której trasa w drugiej połowie XIX w. połączyła Wałbrzych z Görlitz i Węglińcem. Kopertowy dach na drewnianej więźbie nawiąże do stylu tyrolskiego, a podstawę budynku wykończy cokół z granitu karkonoskiego. Bryła ma współgrać z odnowionymi wiatami peronowymi, a na miejscu stanie tablica przybliżająca historię kolei w regionie.
Cena i okres gwarancji zdecydują o wyborze
Wartość zamówienia oszacowano na ok. 16,6 mln zł, a projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej (UE) w ramach programu FEDS 2021-2027. O wyborze oferty przesądzą dwa kryteria – cena (60%) i okres gwarancji (40%). Najkrótszy dopuszczalny okres udzielonej gwarancji to 60 miesięcy, a maksymalną liczbę punktów w tym kryterium otrzyma oferta z gwarancją na 120 miesięcy.
Zamówienie obejmuje zarówno projektowanie, jak i roboty – po stronie wykonawcy będzie również opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych oraz uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych.
To pierwszy etap prac, które mają przywrócić pociągi na linię kolejową nr 308 między Mysłakowicami a Kowarami Górnymi. Według nowej koncepcji mijanka nie powstanie w Kowarach, lecz nieco wyżej – w Kowarach Średnich. Poza zakresem pozostały urządzenia SSP między Kowarami a Kowarami Górnymi oraz roboty na dalszym odcinku, w stronę Kamiennej Góry. DSDiK planuje budowę dwóch kolejnych nastawni.
Autor: Damian Malesza
Fot. DSDiK
Zobacz również: