W poniedziałek 31 sierpnia br. Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) podpisały kontrakt na zaprojektowanie i budowę dworca kolejowego w Łomży. Wartość umowy to ponad 9,6 mln zł brutto. Wykonawcą inwestycji realizowanej w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom ze środków własnych spółki została firma Wimaks Toczyłowski. Obiekt ma być gotowy w 2028 r. Nowy dworzec dopełni infrastrukturę, która powstała w ramach zakończonej już modernizacji linii kolejowej nr 49 i stacji – od czerwca br. do Łomży kursują pociągi pasażerskie po ponad trzydziestoletniej przerwie.
Reaktywacja połączeń kolejowych do Łomży była ważnym zobowiązaniem rządu wobec mieszkańców miasta i regionu i zostało ono wypełnione. Dziś, obserwując rosnące zainteresowanie ofertą kolei, mamy potwierdzenie, że tego rodzaju inwestycje mają sens. Wcześniej Łomża zyskała dostęp do drogi ekspresowej wraz z obwodnicą, która jest częścią międzynarodowego szlaku Via Baltica, a od niedawna mieszkańcy ponownie mogą korzystać z pociągów – wskazywał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Dziś z Łomży możemy bezpośrednio dostać się do Białegostoku, Ostrołęki i Olsztyna, a w 2027 r., dzięki zakończeniu prowadzonej obecnie modernizacji trasy Tłuszcz – Ostrołęka, w atrakcyjnym czasie i bez przesiadek dojedziemy także do Warszawy. Połączenia te obsłużą nowoczesne pociągi o napędzie hybrydowym polskiej produkcji. Poza rozwojem siatki połączeń niezbędne są także inwestycje w infrastrukturę: tory, systemy sterowania ruchem pociągów, perony oraz dworzec, którego obecnie brakuje, ale jest już ujęty w planach PKP SA i również ta inwestycja właśnie wkracza na etap realizacji – dodał Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK)
Pociągi wróciły, teraz czas na dworzec
Oryginalny budynek dworca z lat 20. XX w. nie przetrwał II wojny światowej, a przez kolejne dekady obsługa podróżnych była realizowana w prowizorycznych warunkach. Gdy po ponad 30 latach przerwy – 13 czerwca br. – do Łomży powróciły pociągi pasażerskie, brakowało obiektu odpowiadającego współczesnym standardom. Inauguracja połączeń dalekobieżnych PKP Intercity i regionalnych POLREGIO odbyła się z udziałem przedstawicieli rządu, w tym premiera. Wznowienie ruchu poprzedziła modernizacja linii kolejowej i całej stacji przeprowadzona przez Polskie Linie Kolejowe (PLK), w ramach której powstały m.in. nowoczesne perony. Nowy dworzec uzupełni tę infrastrukturę – przetarg na jego projekt i budowę PKP ogłosiły równolegle z przywróceniem połączeń, a wyłoniona w postępowaniu firma Wimaks Toczyłowski podpisała umowę z końcem sierpnia.
Nasz program Dworce Przyjazne Pasażerom wyróżnia się terminowością i dopasowaniem planów do oczekiwań klientów. Budowa nowego dworca w Łomży jest tego przykładem – w czerwcu ogłosiliśmy przetarg, który już się zakończył. Wybraliśmy wykonawcę i podpisaliśmy umowę – podkreślił Alan Beroud, prezes zarządu PKP SA i Grupy PKP.
Dworzec z pełnym zapleczem dla podróżnych
Nowy budynek zaoferuje pasażerom klimatyzowaną i ogrzewaną poczekalnię, ogólnodostępne toalety oraz przestrzeń przeznaczoną na automaty vendingowe. Dodatkowym udogodnieniem będzie zadaszona poczekalnia zewnętrzna. Obiekt zostanie wyposażony w wyświetlacze rozkładu jazdy zintegrowane z systemami PLK, co pozwoli prezentować informacje o ruchu pociągów w czasie rzeczywistym. PKP planuje również rewitalizację otoczenia dworca – powstaną elementy małej architektury, w tym wiaty, ławki i kosze, a teren wzbogacą nowe nasadzenia zieleni. Przed budynkiem wyznaczonych zostanie ok. 25 miejsc parkingowych, w tym stanowiska Kiss & Ride oraz dedykowane osobom z niepełnosprawnościami i podróżującym z dziećmi. Uzupełnieniem będą stojaki rowerowe i stacja naprawy jednośladów. Bezpieczeństwo na terenie obiektu zapewni rozbudowany monitoring z funkcją śledzenia.
Inwestycje dworcowe PKP na Podlasiu
Łomża nie jest jedynym miastem w woj. podlaskim, w którym PKP prowadzą inwestycje dworcowe – w trakcie realizacji są projekty na stacjach Łapy, Dąbrowa Białostocka i Suwałki. Jak zapowiedział Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP SA ds. rozwoju i inwestycji, wkrótce nastąpi podpisanie umowy z wykonawcą nowego dworca w Łapach, a jeszcze we wrześniu ruszą prace budowlane przy modernizacji obiektu w Dąbrowie Białostockiej.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również: