Spółka AYESA Polska będzie nadzorować zarówno projekt, jak i budowę ok. 90 km dróg w otoczeniu planowanego lotniska Port Polska. Ich częścią będzie również połączenie z autostradą A2. Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wybrał ofertę tej firmy o wartości 84,4 mln zł brutto. O zlecenie ubiegało się sześć podmiotów.
Od dokumentacji po plac budowy
Inżynier Kontraktu będzie czuwać nad przygotowaniem dokumentacji projektowej i prowadzeniem robót budowlanych, a także nad zarządzaniem kontraktami w ramach tego przedsięwzięcia. Dokładna wartość wybranej oferty to 84 392 649,30 zł brutto.
Nadzór dotyczy czterech zadań. Pierwszym jest Wschodnie Podłączenie Lotniska, czyli łącznik z autostradą A2 – według CPK jeden z kluczowych elementów całego układu. Trzy pozostałe to Wschodnia, Północna i Zachodnia Obwodnica Lotniska. W ramach tej ostatniej przebudowany zostanie także odcinek drogi krajowej nr 50.
Łącznie chodzi o ok. 90 km nowych i przebudowanych dróg. Mają one zapewnić dojazd do lotniska z kilku kierunków i powiązać port z istniejącą siecią – oprócz A2 także z drogą krajową nr 50 oraz drogami lokalnymi. Układ ma obsługiwać ruch pasażerski, transport towarowy i działalność logistyczną związaną z lotniskiem.
Układ drogowy w programie Port Polska
Infrastruktura drogowa to jeden z filarów programu Port Polska. Poza międzynarodowym lotniskiem obejmuje on sieć Kolei Dużych Prędkości (KDP), centrum logistyczne oraz Airport City. Plan zakłada, że lotnisko rozpocznie działalność w 2032 r. – razem z pierwszym odcinkiem KDP, który połączy port z Warszawą i Łodzią.
Według CPK nowe drogi mają ułatwić dojazd pasażerom i pracownikom portu, a także sprzyjać rozwojowi gospodarczemu regionu. Wybór Inżyniera Kontraktu to kolejny etap przygotowań infrastruktury towarzyszącej lotnisku. Obejmują one opracowanie dokumentacji, nadzór inwestorski oraz wyłanianie wykonawców.
Autor: Damian Malesza
Fot. CPK
Zobacz rówież: