Przed końcem roku Polskie Linie Kolejowe (PLK) zamierzają udostępnić podróżnym pierwszy zmodernizowany odcinek linii kolejowej nr 108 – między Jasłem a Krosnem. To część wartej ponad 1,77 mld zł brutto inwestycji, w ramach której na trasie z Jasła do Nowego Zagórza, prowadzącej w Bieszczady, modernizowanych jest ponad 70 km torów. Zakończenie zasadniczych prac na całej trasie objętej umową zaplanowano na grudzień 2027 r. Pasażerowie jadący z Rzeszowa do Nowego Zagórza zaoszczędzą wówczas ok. 25 minut.
Tory w Krośnie zejdą poniżej poziomu terenu
Realizacja robót rozpoczęła się w grudniu ub. r. w najbardziej newralgicznym miejscu inwestycji – między stacjami Krosno i Targowiska. Dziś prace trwają już na całym odcinku od Jasła do Nowego Zagórza. Na kolejnych kilometrach pojawiają się nowa nawierzchnia torowa, rozjazdy i sieć trakcyjna.
Krosno to jedno z miejsc, gdzie toczą się intensywne prace, a budowa jest tam wymagająca technicznie. Powstaje tam niemal dwukilometrowy fragment linii poprowadzony poniżej poziomu terenu, w konstrukcjach oporowych, wraz z dwoma tunelami o długości 250 m i 84 m. Takie rozwiązanie wymaga obniżenia niwelety torów – ten etap jest obecnie realizowany. Zastąpienie trzech skrzyżowań kolejowo-drogowych tunelami ma oszczędzić użytkownikom dróg długiego oczekiwania. Zdaniem PLK komunikacja w mieście stanie się dzięki temu bezpieczniejsza i sprawniejsza, zarówno dla mieszkańców, jak i dla zmotoryzowanych.
Pięć nowych przystanków i prędkość pociągów do 120 km/h
Po zakończeniu inwestycji trasa będzie dostosowana do prędkości maksymalnej 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 110 km/h dla towarowych. Modernizacja dotyczy zarówno torów i sieci trakcyjnej, jak i rozjazdów, przejazdów kolejowo-drogowych, peronów oraz obiektów inżynieryjnych.
Program prac przewiduje również budowę nowej infrastruktury. Przebudowanych zostanie 18 dotychczasowych stacji i przystanków, a na mapie linii pojawi się pięć nowych: Jasło Sobniów, Krosno Huta, Krosno Guzikówka, Krosno Południowe oraz Zagórz Przemysłowy.
Na odcinku Jasło – Krosno podróżni zyskają nowe perony na stacjach i przystankach Jasło, Tarnowiec, Jedlicze, Krosno Turaszówka, Krosno Polanka i Krosno. Docelowo platformy otrzymają elementy małej architektury i system ścieżek dotykowych – całość ma podnieść komfort podróżnych i ułatwić im dostęp do pociągów.
Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PLK, podkreśla, że rewitalizacja trasy to kolejne przedsięwzięcie spółki wspierające rozwój kolei na Podkarpaciu, a przez to także gospodarczą atrakcyjność terenów w sąsiedztwie linii. Podróżnym ma przynieść nowe możliwości komunikacyjne oraz większy komfort, dostępność i bezpieczeństwo.
Prace są częścią projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie”, finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027. Inwestycję PLK realizuje PORR.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również: