Polskie Linie Kolejowe (PLK) przywrócą ruch pasażerski na trasie Szymankowo – Nowy Staw – Nowy Dwór Gdański. Rewitalizacja linii kolejowej nr 256, wyłączonej z eksploatacji od 2015 r., ma zakończyć się przed końcem 2027 r. Tym samym Nowy Staw i Nowy Dwór Gdański odzyskają regularne połączenia kolejowe po ponad 30 latach przerwy. Wstępne założenia samorządu województwa pomorskiego przewidują uruchomienie minimum 10 par pociągów dziennie – zapowiedział marszałek Mieczysław Struk.
140 lat historii i trzy dekady ciszy
Szlak oddano do użytku w 1886 r. – połączył wówczas Nowy Dwór Gdański z magistralą biegnącą w stronę Gdańska i Elbląga. Wraz z siecią kolei wąskotorowych normalnotorowa linia stanowiła istotny element infrastruktury transportowej, który napędzał rozwój gospodarczy Żuław. Regularne przewozy pasażerskie zakończyły się w 1989 r. – od tego momentu po torach kursowały już tylko składy towarowe, a w pierwszej dekadzie XXI w. uruchamiano sezonowe połączenia. W 2015 r. linię kolejową nr 256 wyłączono z eksploatacji. Po ponad trzech dekadach Żuławy wrócą na kolejową mapę przewozów pasażerskich Pomorza.
Nowe perony i prędkość do 120 km/h
Po zakończeniu robót pociągi będą mogły rozpędzić się do 120 km/h. Na przystankach Stogi, Tralewo i Marynowy zaplanowano budowę 85-metrowych peronów jednokrawędziowych, przystosowanych do obsługi współczesnego taboru. Stacja Nowy Staw zyska nową platformę dwukrawędziową, a dotychczasowa infrastruktura przystankowa w Nowym Dworze Gdańskim zostanie wyremontowana. Poza pracami torowymi wykonawca zmodernizuje 35 przejazdów kolejowo-drogowych i 29 przepustów, a także wymieni przęsła na dwóch obiektach mostowych.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podkreślał, że projekt wpisuje się w działania PLK ukierunkowane na zwiększenie kolejowej dostępności mniejszych ośrodków i przywracanie połączeń tam, gdzie mieszkańcy od lat czekają na powrót pociągów. Samorząd województwa pomorskiego, jako organizator przewozów pasażerskich na tej trasie, opublikował już ogłoszenie o zamiarze przeprowadzenia przetargu na świadczenie usług kolejowych.
Po zakończeniu rewitalizacji linii kolejowej nr 256 – oraz przywróceniu kolei do Bytowa (o zapewnieniu finansowania informowaliśmy kilka tygodni wcześniej) – każde miasto powiatowe w województwie pomorskim będzie posiadało czynne połączenie pasażerskie. Pomorskie stanie się tym samym jedynym regionem w kraju z pełną kolejową dostępnością stolic powiatowych.
Autor: Damian Malesza
Fot. Jacek Sowa via UMWP
Zobacz również: