Polskie Linie Kolejowe (PLK) powierzyły firmie Transprojekt Gdański przygotowanie koncepcji i projektu nasadzeń zieleni wzdłuż linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Gocławek – Otwock. Zakres zamówienia o wartości 860 385 zł brutto obejmuje również murale w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy i Józefowie. Termin na wykonanie całej dokumentacji to 8 miesięcy.
Zieleń tam, gdzie pozwala infrastruktura
PLK przedstawiają zamówienie jako kolejny krok w odpowiedzi na postulaty mieszkańców, którzy oczekują więcej zieleni i lepszej estetyki otoczenia linii otwockiej. Założenia konsultowano wcześniej z władzami samorządowymi, a te przekazały zarządcy uwagi wypracowane wspólnie z mieszkańcami. Ta współpraca będzie kontynuowana na etapie koncepcji i projektowania, by rozwiązania uwzględniały lokalne potrzeby i specyfikę poszczególnych miejsc.
Projektant będzie musiał pogodzić zieleń z istniejącą i planowaną infrastrukturą kolejową oraz z przebiegiem sieci podziemnych: energetycznych, teletechnicznych, wodociągowych czy gazowych. PLK zakładają możliwie największą liczbę nasadzeń – wszędzie tam, gdzie dopuszczą to warunki techniczne, wymogi bezpieczeństwa ruchu kolejowego i sposób zagospodarowania terenu.
Dokumentacja wskaże, jakie gatunki roślin zastosować i jak je rozmieścić, a także, w jakim zakresie zielenią można obsadzić ekrany akustyczne. Częścią opracowania będzie szczegółowy plan utrzymania zieleni – od podlewania i nawożenia po inne zabiegi pielęgnacyjne. Gotowa koncepcja trafi do konsultacji i uzgodnień z samorządami, a same nasadzenia będą mogły zostać wykonane po zakończeniu głównych prac inwestycyjnych.
Historia linii inspiracją dla murali
Linią otwocką powszechnie nazywa się odcinek linii kolejowej nr 7 w warszawskiej dzielnicy Wawer i powiecie otwockim. Rozwój tych terenów od ponad 140 lat jest ściśle związany z koleją – to ona dała impuls do rozkwitu leżących przy trasie miejscowości. Według zarządcy inspiracją dla murali mogą stać się dzieje linii, tradycje letniskowe, architektura w stylu świdermajer, a także charakterystyczne stacje i przystanki.
Nasadzenia uzupełnią modernizację linii, która ma przede wszystkim poprawić warunki podróży, zwiększyć przepustowość i umożliwić uruchamianie większej liczby pociągów. Według PLK dwa dodatkowe tory na odcinku Warszawa Wawer – Otwock rozszerzą możliwości prowadzenia ruchu, odpowiadając na rosnące potrzeby mieszkańców codziennie dojeżdżających do Warszawy. Zarządca zapowiada też, że na atrakcyjności zyskają połączenia Warszawa – Otwock – Lublin.
Modernizacja linii otwockiej to nie tylko nowe tory, perony i lepsza oferta przewozowa. Zależy nam również na tym, aby kolej harmonijnie wpisywała się w otoczenie i odpowiadała na oczekiwania mieszkańców. Dlatego chcemy wspólnie z samorządami i lokalnymi społecznościami wypracować rozwiązania, które pozwolą wprowadzić jak najwięcej zieleni tam, gdzie jest to możliwe i bezpieczne. Równie ważnym elementem będą murale nawiązujące do historii i charakteru miejscowości położonych wzdłuż linii otwockiej. Wierzę, że dzięki temu przestrzeń wokół kolei stanie się bardziej przyjazna, estetyczna i lepiej dopasowana do potrzeb mieszkańców – powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu, dyrektor ds. realizacji inwestycji, PLK.
Cała inwestycja ma zostać zakończona w 2028 r. Jej całkowita wartość przekracza 2 mld zł brutto, z czego 1,58 mld zł pozyskano z programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027”.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również: