W dniach 16-17 listopada 2026 r. w hotelu Courtyard by Marriott Katowice City Center odbędzie się 65. edycja Technicznych Dni Drogowych – konferencji, która od blisko siedmiu dekad gromadzi środowisko polskiego drogownictwa i jest jednym z najstarszych w kraju forów wymiany wiedzy i doświadczeń w tej dziedzinie. Organizatorem wydarzenia jest Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej (SITK RP), a obrady przebiegną pod hasłem „Dziś i jutro polskiego drogownictwa – wyzwania, strategie, potrzeby i kierunki zmian”. Patronat medialny nad konferencją sprawuje Sektor Kolejowy.
Tradycja spotkań sięga 1957 r., kiedy w Krakowie zorganizowano pierwsze „Krakowskie Dni Drogowców”. Obecna nazwa obowiązuje od 1976 r. Do udziału w jubileuszowej edycji zachęcał niedawno Wawrzyniec Wychowański, prezes SITK RP, podczas konferencji poświęconej 180-leciu Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w Częstochowie. Przypomniał wówczas, że działalność Stowarzyszenia nie ogranicza się do kolei, a w Katowicach będzie mowa m.in. o tym, jak integrować różne gałęzie transportu.
Od rozbudowy sieci do odpowiedzialnego utrzymania
Hasło tegorocznej edycji nawiązuje do zmiany akcentów w polskim drogownictwie. Po latach intensywnych inwestycji, w ramach których powstały setki kilometrów nowych dróg, obwodnic i połączeń, coraz większego znaczenia nabiera utrzymanie i modernizacja istniejącej infrastruktury. Dotyczy to zwłaszcza dróg samorządowych, przez lata niedoinwestowanych. Rosnące koszty utrzymania, ograniczone zasoby i zmieniające się warunki klimatyczne sprawiają, że w miejsce doraźnego reagowania na problemy potrzebne jest długofalowe zarządzanie infrastrukturą w całym cyklu jej życia. Nowe możliwości otwierają technologie cyfrowe i sztuczna inteligencja, choć odpowiedzialność za podejmowane decyzje nadal spoczywa na człowieku. Otwarte pozostaje także pytanie o kadry: kto w warunkach zmian demograficznych będzie za kilkanaście i kilkadziesiąt lat projektował, budował i zarządzał polskimi drogami.
Pierwszy dzień: stan branży, diagnostyka i przyszłość zawodu drogowca
Sesję inauguracyjną poprowadzą Wawrzyniec Wychowański oraz prof. Piotr Jaskuła z Politechniki Gdańskiej, przewodniczący Komitetu Naukowo-Programowego. Po wystąpieniach przedstawiciela Ministerstwa Infrastruktury, gości honorowych oraz partnerów prof. Antoni Szydło, Marek Rolla i Władysław Rawski opowiedzą o wieloletniej historii Technicznych Dni Drogowych. Wręczona zostanie także nagroda SITK RP im. inżynierów Eugeniusza Buszmy i Aleksandra Gajkowicza.
Aktualnym wyzwaniom branży poświęcono panel moderowany przez prof. Tomasza Siwowskiego z Politechniki Rzeszowskiej i Zbigniewa Tabora, dyrektora ZDW Katowice. Udział w nim wezmą przedstawiciele administracji drogowej różnych szczebli – od GDDKiA, przez zarządy dróg wojewódzkich i powiatowych, po ZDM Białystok – a także Przemysław Klonowski, prezydent Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa (OIGD).
Po południu zaplanowano dwie sesje równoległe – jedną o utrzymaniu sieci drogowej, drugą o cyfryzacji i narzędziach wspomagania decyzji. W pierwszej Leszek Bukowski z GDDKiA omówi utrzymanie pożądanego stanu nawierzchni dróg krajowych – od badań diagnostycznych, przez planowanie, po remonty.
Naukowcy z Politechniki Wrocławskiej i Politechniki Warszawskiej zaprezentują nową wersję wytycznych WR-D 83 dla dróg samorządowych. W drugiej przedstawiciele Grupy STRABAG pokażą na przykładzie obwodnicy Zatora, jak informacja – od projektu do budowy – przekłada się na realne oszczędności czasu i pieniędzy. Program sesji obejmuje również koncepcję adaptacyjnej sygnalizacji świetlnej wykorzystującej narzędzia sztucznej inteligencji oraz ocenę ryzyka robót prowadzonych na drogach pozostających w ruchu.
Ostatnią sesją pierwszego dnia będzie panel dyskusyjny pod patronatem Krajowej Sekcji Drogowej SITK RP, poświęcony kompetencjom i kształceniu inżynierów drogownictwa. Do rozmowy zaproszono m.in. prof. Andrzeja Szaratę z Politechniki Krakowskiej, prof. Filipa Pachlę z Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa oraz przedstawicieli Budimeksu i Unibepu.
Drugi dzień: nawierzchnie, bezpieczeństwo i klimat
Wtorkowe obrady otworzą dwie sesje równoległe. Część materiałowa obejmie m.in. środowiskowe przyczyny przedwczesnej degradacji warstw wiążących nawierzchni asfaltowych, praktyczne aspekty wejścia w życie nowego rozporządzenia CPR dotyczącego wyrobów budowlanych oraz nawierzchnie mostowe na przykładzie Trasy Zamkowej w Szczecinie. Równolegle odbędzie się sesja z zakresu inżynierii ruchu, bezpieczeństwa i mobilności, w której poruszone zostaną kwestie związane z rondami turbinowymi, kosztami gospodarczymi wypadków, bezpieczną drogą do szkoły oraz audytem BRD.
Kolejna sesja plenarna dotyczyć będzie adaptacji infrastruktury drogowej do zmian klimatycznych. W jej programie znalazły się wymagania w zakresie odporności na ekstremalne zjawiska pogodowe, metodyka projektowania i budowy dróg oraz obiektów mostowych na terenach zagrożenia powodziowego – temat ten przedstawi Mariusz Pustelnik z MOSTOPOL – a także zielona retencja w pasie drogowym, zanieczyszczenie światłem i wpływ nawierzchni na klimat akustyczny w otoczeniu tras. Ostatni blok skoncentruje się na gospodarce obiegu zamkniętego: recyklingu nawierzchni asfaltowych i warstw ścieralnych SMA, technologiach na zimno oraz wykorzystaniu destruktu drogowego jako zasobu.
Czas na rozmowy kuluarowe i nawiązanie kontaktów branżowych zapewnią koktajl powitalny w przeddzień wydarzenia, przerwy oraz uroczysta kolacja pierwszego dnia. Ponadto w przerwach obiadowych obu dni zaplanowano sesję plakatową młodych naukowców i zespołów badawczych.
Partnerami konferencji są ORLEN Asfalt i Bioeko Grupa TAURON.
Rejestracja, szczegółowy program obrad oraz pozostałe informacje są dostępne na stronie konferencji.
Autor: Damian Malesza
Fot. SektorKolejowy – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: