Polskie Linie Kolejowe prowadzą w tym roku dwie inwestycje na linii kolejowej nr 94, łączącej Kraków z Oświęcimiem. Remont mostu nad Skawą oraz kompleksowa modernizacja peronu w Zatorze pochłoną łącznie ok. 20 mln zł. Efektem będzie wzrost prędkości pociągów na przeprawie i lepszy dostęp do kolei dla podróżnych.
W połowie czerwca ruszył kolejny etap naprawy przeprawy kolejowej między Zatorem a Spytkowicami. Po zeszłorocznym odnowieniu konstrukcji stalowej przy pierwszym torze prace objęły drugi tor. W ramach zadania wartego ponad 13 mln zł uzupełnione zostaną ubytki w przęśle, nałożona nowa powłoka antykorozyjna, a nawierzchnia torowa i mostownice zostaną wymienione na nowe. Naprawie poddane będą również łożyska. W efekcie prędkość pociągów na moście wzrośnie ponad trzykrotnie – z 30 do 100 km/h. Roboty wymagające zamknięcia jednego toru potrwają do końca września, a wszystkie działania zakończą się w listopadzie.
Zator z przebudowanym peronem
Równolegle trwa remont dwukrawędziowego peronu w Zatorze. Nawierzchnia zostanie przystosowana do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, a przy przystanku wymienione będą tory i sieć trakcyjna. Podróżni zyskają nowe dojścia, oświetlenie, tablice informacyjne, wiaty oraz ławki. Wartość prac to ponad 6 mln zł. Tegoroczne przedsięwzięcia wpisują się w wieloletni program inwestycyjny na linii kolejowej nr 94 – w latach 2019-2025 PLK przeznaczyły na modernizację tego szlaku łącznie ponad 400 mln zł ze środków budżetowych.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również: