Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec uczestniczył w roboczym spotkaniu zespołu Polskich Linii Kolejowych (PLK) i Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), podczas którego omówiono możliwości likwidacji przeszkód technologicznych w wykorzystaniu kamer kolejowych do automatycznego wykrywania wykroczeń na przejazdach kolejowo-drogowych.
Bezpieczeństwo jest niezmiennie naszym priorytetem. Na przejeździe kolejowo-drogowym nie ma miejsca na ryzyko, pośpiech czy lekceważenie sygnalizacji. Chcemy, aby skrajnie niebezpieczne zachowania za kierownicą miały nieuchronne i poważne konsekwencje, dlatego sprawdzimy możliwość rozbudowania systemu monitoringu i objęcia tych obszarów szerszą kontrolą – wskazywał Stanisław Bukowiec.
Czy materiały z kamer PLK zostaną wykorzystane w systemie CANARD?
Podczas briefingu zapowiedziano kontynuację prac nad wykorzystaniem istniejącej infrastruktury kamer PLK w systemie CANARD do automatycznego wykrywania przypadków wjazdu pojazdów na przejazd kolejowo-drogowy przy włączonym czerwonym świetle. Obecnie służą one do nadzoru nad przejazdami, ale nie rejestrują automatycznie naruszeń przepisów ruchu drogowego.
Zespół ekspertów PLK i CANARD przeanalizuje m.in. jakość obrazu i kąty widzenia kamer w różnych warunkach oświetleniowych i atmosferycznych, ich kompatybilność techniczną z systemem CANARD, w tym możliwość przesyłania, przechowywania i archiwizowania nagrań, a także możliwość integracji obrazu z oprogramowaniem służącym do analizy zdarzeń.
Zgodnie z założeniami pilotażu zarejestrowany materiał musi umożliwiać jednoznaczną identyfikację pojazdu i kierującego oraz odtworzenie przebiegu zdarzenia, tak aby mógł zostać wykorzystany w postępowaniach prowadzonych wobec kierowców naruszających przepisy.
Obok wykorzystania kamer PLK w systemie CANARD, które pozwoli skuteczniej wykrywać niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowo-drogowych, istotnym krokiem w kierunku poprawy bezpieczeństwa są także zmiany przepisów. Ustawa uchwalona ostatnio przez Parlament przewiduje m.in. zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące za najgroźniejsze wykroczenia, takie jak wjazd na przejazd na czerwonym świetle czy omijanie opuszczonych zapór. Celem obu działań jest ograniczenie niebezpiecznych zachowań oraz ochrona życia i zdrowia uczestników ruchu drogowego i kolejowego.
Źródło: MI
Fot. MI
Zobacz również: