W poniedziałek 19 października 2026 r. Polskie Koleje Państwowe (PKP) podpisały umowę z warszawską firmą SKB LDR, która zaprojektuje i przeprowadzi remont dworca kolejowego w Ciechocinku. Inwestycja o wartości 19 mln zł jest kolejnym przedsięwzięciem realizowanym w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom, a jej finalizację zaplanowano na pierwszą połowę 2028 r. W efekcie wyłączony z eksploatacji budynek zostanie ponownie udostępniony podróżnym.
Powrót pociągów do Ciechocinka po 14 latach był pierwszym krokiem do przywrócenia temu wyjątkowemu miastu należnego mu miejsca na kolejowej mapie Polski. Remont historycznego dworca to naturalna kontynuacja tych działań. Ta inwestycja to doskonały dowód na to, że nowoczesna kolej potrafi skutecznie służyć lokalnym społecznościom i wspierać rozwój turystyki – wskazywał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Dworzec jest położony przy linii kolejowej nr 245 Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek. Ze względu na wartość historyczną budynek z początku XX w. wpisano do rejestru zabytków, a jego gruntowna przebudowa ma uwzględnić zarówno zachowanie walorów historycznych, jak i dzisiejsze potrzeby pasażerów. Podróżni korzystają obecnie z tymczasowego dworca kontenerowego z niewielką poczekalnią i toaletami. PKP przygotowały go jeszcze przed rozpoczęciem inwestycji – dzięki temu mieszkańcy i kuracjusze mają podstawowe zaplecze od chwili, gdy po modernizacji linii przywrócono na niej połączenia pasażerskie.
Znaczną część powierzchni budynku zajmuje obecnie trzech najemców: galeria przedmiotów retro, restauracja i biuro turystyczne. Wszyscy deklarują kontynuowanie współpracy z PKP zarówno w trakcie remontu, jak i po jego zakończeniu.
Chcemy, aby funkcje kolejowe i komercyjne wzajemnie się uzupełniały, odpowiadając na potrzeby pasażerów, mieszkańców i kuracjuszy – powiedział Andrzej Bułczyński, członek zarządu PKP ds. nieruchomości.
Zwracał również uwagę na wyjątkowy charakter i duży potencjał zabytkowej nieruchomości i wskazuje, że celem jest nie tylko przywrócenie właściwego standardu obsługi podróżnych, lecz także zwiększenie atrakcyjności obiektu i lepsze wykorzystanie jego powierzchni.
Poczekalnia, toalety i dostępność bez barier
Po remoncie wnętrze ma spełniać dzisiejsze standardy obsługi podróżnych. Powstanie tam poczekalnia z ławkami i systemem informacji pasażerskiej, a obok niej ogólnodostępne toalety z przewijakiem dla niemowląt, przystosowane także do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Za jeden z priorytetów projektu uznano usunięcie barier architektonicznych, tak aby z dworca bez przeszkód mogły korzystać osoby z niepełnosprawnościami, seniorzy i rodzice z dziećmi.
Wykonawca wymieni m.in. dach, stolarkę okienną i drzwiową oraz niezbędne instalacje, zaaranżuje też hol. Renowacja elewacji ma przywrócić jej dawny charakter. Budynek otrzyma systemy bezpieczeństwa i monitoringu, a także rozwiązania przyjazne środowisku. Prace obejmą również otoczenie dworca – zaplanowano ustawienie ławek i koszy oraz uporządkowanie zieleni.
Uzdrowiskowy rodowód i powojenne uproszczenia
Dworzec powstał w 1902 r. według projektu architekta Czesława Domaniewskiego. Swoim stylem nawiązywał do ciechocińskich obiektów uzdrowiskowych – architekt połączył w nim cechy stylu arkadowego z bogatymi zdobieniami ciesielskimi, charakterystycznymi dla tego typu architektury. Pierwotna forma budynku nie przetrwała jednak II wojny światowej. Okupant wykorzystywał dworzec jako magazyn, a w 1945 r. go podpalił.
Odbudowa w latach 1950-1952 przywróciła obiekt w wersji uproszczonej. Zrezygnowano ze spadzistych dachów i ozdobnej snycerki, wieżyczki obniżono lub zlikwidowano, a całość przykryto płaskimi dachami. Wnętrze zyskało za to efektowny element – kopułę nad holem głównym.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również: