Spółka VinSpeed High-Speed Rail Investment and Development oraz Siemens Mobility podpisały kontrakt typu turnkey („pod klucz”) dotyczący linii kolei dużych prędkości (KDP) Hanoi–Quang Ninh oraz Ben Thanh–Can Gio. Umowa stanowi kolejny etap rozwoju kompetencji VinSpeed w obszarze kolei dużych prędkości oraz budowy nowoczesnej infrastruktury transportowej w Wietnamie zgodnej z międzynarodowymi standardami.
Kontrakt o wartości do 1 miliarda euro opiera się na Kompleksowej Umowie o Współpracy Strategicznej i Transferze Technologii podpisanej przez obie strony w grudniu 2025 r.
Zgodnie z umową VinSpeed będzie odpowiadać za rozwój projektów, budowę torów i prace budowlane, natomiast Siemens Mobility dostarczy technologie kolejowe oraz wiedzę ekspercką. Siemens Mobility dostarczy 10 pociągów Velaro Novo dla dwóch linii: Hanoi–Quang Ninh (121 km, 4 stacje) oraz Ben Thanh–Can Gio (54 km, 2 stacje), a także systemy łączności i elektryfikacji.
O pociągach Velaro Novo
Velaro Novo to nowej generacji elektryczny zespół trakcyjny osiągający prędkość do 350 km/h. Każdy skład o długości 200 metrów składa się z siedmiu wagonów i oferuje 760 miejsc siedzących. Dzięki nowej konstrukcji zapewnia co najmniej 10% większą pojemność niż poprzednie generacje oraz wyższą efektywność energetyczną.
Pociągi zostaną wyposażone w technologię ATO (Automatic Train Operation) zintegrowaną z ETCS Level 2. Będzie to pierwsze na świecie wdrożenie ATO over ETCS w krajowej sieci kolei dużych prędkości. Rozwiązanie umożliwi automatyczną optymalizację odstępów między pociągami oraz zwiększy bezpieczeństwo i efektywność energetyczną.
Podpisanie kontraktu z Siemens Mobility jest ważnym krokiem w realizacji projektów kolei dużych prędkości VinSpeed w Wietnamie. Połączenie zdolności realizacyjnych VinSpeed z zaawansowaną technologią i globalnym doświadczeniem Siemens Mobility stworzy podstawę dla nowoczesnych, efektywnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych – powiedział Pham Thieu Hoa, dyrektor generalny VinSpeed,
Wietnam wkracza w ekscytującą nową erę mobilności i jesteśmy dumni, że możemy uczestniczyć w tej transformacji. Dzięki pociągom Velaro Novo, zużywającym o 30% mniej energii niż poprzednie modele i oferującym ponad 10% większą pojemność pasażerską, wraz z najnowocześniejszym systemem ETCS Level 2 i zaawansowanymi systemami elektryfikacji, dostarczamy Wietnamowi naprawdę zrównoważone i efektywne rozwiązanie transportowe – dodał Michael Peter, CEO Siemens Mobility.
Przypomnijmy, że Siemens Mobility pokazał pociąg Velaro Novo w wersji dla Egiptu podczas berlińskich targów InnoTrans w 2024 r. Publiczna prezentacja tej jednostki miała miejsce także rok później na TransMEA w Kairze. Pojazdy z rodziny Velaro zamówił również włoski Italo Holding.
Źródło: Siemens Mobility/redakcja
Fot. Siemens Mobility
Zobacz również: