Zarząd nowosądeckiego producenta pojazdów szynowych opublikował wstępne wyniki finansowe za 2025 r. Odnotował on przychody skonsolidowane na poziomie 2,39 mld zł – o połowę więcej niż rok wcześniej. Zysk netto Grupy Kapitałowej przekroczył 356 mln zł, co oznacza wzrost o ponad 190 proc. w porównaniu z 2024 r.
Sama spółka zamknęła 2025 r. przychodami w wysokości 2,36 mld zł, notując wzrost o 48,9 proc. r/r. Wyraźnie poprawiła się rentowność – marża brutto na sprzedaży sięgnęła 598,7 mln zł (+140,9 proc.), a w ujęciu procentowym wyniosła 25,3 proc., czyli o 9,7 pkt proc. więcej niż w 2024 r. Zysk netto jednostki osiągnął 326,6 mln zł – o 225 proc. więcej niż rok wcześniej. EBITDA wzrosła do 486,3 mln zł z 161,5 mln zł, co oznacza wzrost o ponad 201 proc.
Grupa Kapitałowa z przychodami powyżej 2,38 mld zł
Na poziomie skonsolidowanym obraz Newagu kształtuje się równie korzystnie. Marża brutto na sprzedaży w ujęciu wartościowym przekroczyła 677 mln zł i była dwukrotnie wyższa niż rok wcześniej, a w ujęciu procentowym osiągnęła 28,4 proc. Skonsolidowany zysk netto zamknął się kwotą 356,5 mln zł, przewyższając rezultat z 2024 r. o 233,8 mln zł. EBITDA Grupy wzrosła do 521,3 mln zł z 210,8 mln zł, co oznacza wzrost o 147,3 proc.
Co stoi za rekordowymi wynikami Newagu?
Zarząd Newagu wskazuje kilka czynników, które odpowiadają za tak wyraźną poprawę sytuacji finansowej. Fundamentem był konsekwentnie rozbudowywany portfel zamówień, który pozwolił na pełne i ciągłe wykorzystanie mocy wytwórczych. Znaczenie miała również struktura sprzedaży z dominacją segmentu lokomotyw elektrycznych, charakteryzującego się wyższą marżowością. Kurs EUR/PLN kształtował się korzystniej, niż zakładano w budżetach kontraktów, dzięki czemu realne ceny materiałów i komponentów okazały się o kilka procent niższe od planowanych. Po przekroczeniu progu rentowności zadziałał efekt dźwigni operacyjnej – każda kolejna złotówka przychodu powyżej tego punktu bezpośrednio zasilała zysk operacyjny.
Wyniki obciążył ujemny rezultat na pozostałej działalności finansowej (31,5 mln zł), związany m.in. z transakcją zbycia wierzytelności wobec PKP CARGO do spółki zależnej Newag Lease, oraz ujemny wynik na pozostałej działalności operacyjnej (33,5 mln zł) – głównie za sprawą odpisów aktualizujących wartość zapasów i utworzonych rezerw. Wzrosły także koszty ogólnego zarządu, napędzane rezerwą na premie roczne i zwiększeniem zatrudnienia, jednak ich dynamika pozostała niższa od tempa wzrostu przychodów.
Spółka zastrzega, że przedstawione dane mają charakter wstępny. Ostateczne wyniki za 2025 r. zostaną opublikowane 24 kwietnia 2026 r.
Autor: Damian Malesza
Fot. Mirosław Pieślak via PKP SKM
Zobacz również:
