Krakowski Prokocim zyska nowoczesny Warsztat Utrzymania Taboru (WUT) z całopociągową halą przeglądową, myjnią i nastawnią centralną. Narodowy przewoźnik zawarł umowę na opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla inwestycji, która powstanie przy ul. Półłanki 1 na grupie torów odstawczych „500”. Dokumentacja będzie podstawą procedury wyboru wykonawcy przedsięwzięcia realizowanego w formule „projektuj i buduj”. Przetarg w tej sprawie spółka planuje ogłosić do listopada 2027 r., a prace budowlane mają zostać sfinalizowane w latach 2027-2029.
Podpisanie umowy na opracowanie PFU to ważny moment w przygotowaniu nowej inwestycji na terenie bocznicy Kraków Prokocim. Powstaną tam obiekty dostosowane do obsługi nowoczesnego taboru, które pozwolą nam sprawniej wykonywać przeglądy, naprawy i inne czynności. To przełoży się na lepszą organizację pracy, większe możliwości utrzymaniowe i sprawniejsze zestawianie składów do wyjazdu – powiedziała Hanna Jażdżyk, członek zarządu PKP Intercity.
Całopociągowa hala z zapleczem diagnostycznym
Centralnym elementem kompleksu będzie hala przystosowana do wykonywania przeglądów na poziomach P1-P4 ze zintegrowaną myjnią i stacją paliw. Obiekt zaprojektowano z myślą o obsłudze taboru nowej generacji – hybrydowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych (hzt i ezt) w konfiguracjach piętrowych oraz składów wagonowych. W efekcie przeglądy i bieżące prace utrzymaniowe skoncentrowane zostaną w jednym miejscu, co przełoży się na sprawniejsze przygotowanie pojazdów do wyjazdów.
Stanowiska na torach nr 502, 504 i 506 otrzymają aparaturę do identyfikacji numerów pojazdów, pomiaru średnicy i profilu kół, a także diagnostyki wybranych parametrów pantografu. Halę zasilą dwie suwnice – jedna o udźwigu 20T/2T na całej długości obiektu, druga w strefie warsztatowej przy zapadni podtorowej, która umożliwi demontaż i montaż napędowych zestawów kołowych. Uzupełnienie będą stanowiły mobilne instalacje odciągu spalin i podnośniki kolumnowe.
Całoroczna myjnia automatyczna umożliwi usuwanie graffiti. Przewidziano w niej system wykrywania niedomkniętych drzwi lub okien, a sam proces mycia odbywać się będzie z separacją zanieczyszczeń. Instalacja wykorzysta wodę sieciową oraz deszczówkę zbieraną z dachów zaplecza – obieg zamknięty pozwoli na wielokrotne użycie wody po oczyszczeniu.
Trzykondygnacyjny budynek zaplecza technicznego pomieści ok. 160 pracowników pracujących w ramach czterech zmian. Poza przestrzeniami warsztatowymi, technicznymi, magazynowymi, biurowymi i socjalnymi zaplanowano tam sale konferencyjne oraz dydaktyczne.
Nastawnia centralna i zagospodarowanie terenu
Obok warsztatu powstanie nastawnia centralna do zdalnego sterowania urządzeniami srk w obrębie części bocznicy, z trzema niezależnymi źródłami zasilania – podstawowym, rezerwowym oraz z agregatu prądotwórczego. Budynek otrzyma systemy łączności przewodowej i bezprzewodowej, ogrzewania rozjazdów oraz oświetlenia terenu. W obiekcie znajdą się ponadto pomieszczenia socjalne dla drużyn manewrowych i maszynistów lokomotyw manewrowych, a także Lokalne Centrum Nadzoru CCTV. Jak deklaruje przewoźnik, architektura całości pozwoli na dalszą rozbudowę obiektu.
Cały kompleks zajmie blisko 50,8 tys. m². Poza samymi obiektami inwestycja obejmie również budowę i przebudowę infrastruktury drogowej, torowej, sieci trakcyjnej oraz urządzeń srk, łącznie z usunięciem kolizji infrastrukturalnych. Energię częściowo dostarczy instalacja fotowoltaiczna – prąd zasili w pierwszej kolejności hale, a nadwyżka trafi do sieci lokalnego operatora.
Przedsięwzięcie to element szerszej strategii inwestycyjnej PKP Intercity. W 2026 r. spółka zamierza zakończyć przebudowę bocznicy w Przemyślu i kontynuować budowę lokomotywowni w Warszawie. Zapowiedziano też przetargi na rozbudowę bocznic w Lublinie i Gdyni oraz budowę WUT dla pociągów piętrowych i dużych prędkości w stolicy.
Przypomnijmy, że w styczniu br. zlecono realizację myjni na warszawskim Grochowie i opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy bocznicy kolejowej przy stacji Łódź Kaliska.
Autor: Damian Malesza
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: