Mostostal Kraków wybuduje dla narodowego przewoźnika sezonową myjnię taboru kolejowego na bocznicy Warszawa Grochów. Obsługuje ona codziennie znaczną część składów spółki. Wartość kontraktu wynosi 13,4 mln zł brutto. Realizacja wszystkich prac ma potrwać 8 miesięcy.
Bocznica na Olszynce Grochowskiej odgrywa kluczową rolę w systemie obsługi pociągów PKP Intercity. To tutaj składy przechodzą kontrole techniczne i sanitarne przed wyruszeniem w trasę. Realizowane są również prace naprawcze i szczegółowe przeglądy wagonów, lokomotyw oraz zespołów trakcyjnych – między innymi Pendolino.
Własna myjnia pozwoli przewoźnikowi uniezależnić się od usługodawców zewnętrznych. Proces mycia stanie się dzięki temu bardziej przewidywalny i terminowy, co usprawni przygotowanie taboru do eksploatacji i przełoży się na wyższy komfort podróży pasażerów.
Proekologiczne rozwiązania
Obiekt zaprojektowano zgodnie z normami krajowymi i unijnymi, z myślą o minimalizacji wpływu na środowisko. Zastosowany zostanie zamknięty obieg wody z systemem recyrkulacji i oczyszczania, ograniczający ilość odprowadzanych ścieków. Zainstalowane będą separatory olejów, smarów i metali ciężkich, a do czyszczenia taboru wykorzystane zostaną środki biodegradowalne. Zapotrzebowanie energetyczne częściowo pokryją panele fotowoltaiczne o mocy 6,5 kWp.
W ramach inwestycji powstanie myjnia w konstrukcji otwartej z kanałem do czyszczenia podwozi, zaplecze techniczne ze stanowiskiem operatora oraz wiata garażowa. Obiekt zostanie wyposażony w instalacje sanitarne, elektryczne i teletechniczne. Mostostal Kraków przejmie plac budowy w lutym 2026 r.
Element szerszej strategii
Projekt wpisuje się w program inwestycyjny PKP Intercity na lata 2025-2030 o łącznej wartości 20,3 mld zł. Na zakup i modernizację taboru przeznaczono 16,9 mld zł, a na rozwój zaplecza technicznego – bocznic i stacji postojowych w całym kraju – 3,4 mld zł. Nowa myjnia wzmocni niezależność operacyjną spółki i wesprze realizację jej celów zrównoważonego rozwoju.
To druga w ciągu dwóch dni umowa związana z rozbudową infrastruktury utrzymaniowej przewoźnika. Wczoraj narodowy przewoźnik podpisał umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla bocznicy i Warsztatu Utrzymania Taboru (WUT) przy stacji Łódź Kaliska.
Fot. PKP Intercity – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: