PKP Intercity rozstrzygnęło przetarg na przebudowę stacji postojowej w Białymstoku. Generalnym wykonawcą inwestycji wartej 37,9 mln zł brutto została firma INTOP, która zobowiązała się ukończyć prace w ciągu 14 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Roboty budowlane rozpoczną się w IV kwartale 2026 r. Postępowanie ogłoszone 19 lutego br. spotkało się z dużym zainteresowaniem rynku – oferty złożyło dziewięciu wykonawców, a o wyborze przesądziły dwa kryteria – cena oraz termin realizacji.
Hala serwisowa z pełnym zapleczem technicznym
Sercem inwestycji będzie nowa hala przeglądów i podstawowych napraw utrzymaniowych o długości ok. 60 m. Obiekt otrzyma tor obsługowy oraz ok. 30-metrowy kanał rewizyjny, dzięki któremu ekipy serwisowe zyskają dostęp do podwozi wagonów. Hala będzie przygotowana pod montaż czterech podnośników śrubowych. Wewnątrz powstaną m.in. pomosty przeglądowe, stanowisko spawalnicze i warsztatowe do drobnych napraw, a także instalacje zasilania urządzeń serwisowych, sprężonego powietrza oraz system wyciągowy poprawiający warunki pracy. Przy hali zlokalizowany będzie punkt uzupełniania wody dla wagonów.
Nowe torowisko i infrastruktura towarzysząca
Przebudowa obejmie również układ torowy – powstanie ok. 1,4 km nowych torów, co przełoży się na przestrzeń postojową dla ponad 50 wagonów. Zakres prac obejmuje doprowadzenie i rozprowadzenie mediów, w tym zasilanie i oświetlenie terenu oraz hali, kanalizację i odwodnienie, a także rozwiązania BHP i przeciwpożarowe. Wykonawca uporządkuje organizację terenu i dojazdów oraz wdroży systemy bezpieczeństwa i nadzoru, w tym monitoring, sieć łączności, ogrodzenie i kontrolę dostępu do bocznicy, tak aby praca służb technicznych przebiegała w sposób płynny i bezpieczny.
Białostocka inwestycja przełoży się na większą elastyczność postoju oraz obsługi pociągów. PKP Intercity realizuje inwestycje w zaplecza techniczne również w Lublinie i Przemyślu. Jak wskazuje prezes zarządu Janusz Malinowski, inwestycje koncentrują się na dostosowaniu infrastruktury do szybszej obsługi większej liczby nowoczesnego taboru, jakości utrzymania, tworzenia nowych miejsc pracy oraz lepszych warunków pracy.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP Intercity
Zobacz również: