Polskie Linie Kolejowe (PLK) przeprowadziły na stacji Warszawa Praga ćwiczenia sprawdzające „PRAGA 2026”. Scenariusze dotyczyły sytuacji awaryjnych z udziałem towarów niebezpiecznych wysokiego ryzyka przewożonych koleją. W ćwiczeniach uczestniczyli również przedstawiciele Państwowej Straży Pożarnej (PSP), Policji, Straży Ochrony Kolei (SOK), SBOT, ORLEN Kolej oraz PKP CARGO.
Celem ćwiczeń było sprawdzenie, jak w praktyce działają procedury bezpieczeństwa obowiązujące w przypadku zdarzeń z udziałem towarów niebezpiecznych. Ważnym elementem było również doskonalenie współpracy pomiędzy służbami ratowniczymi, przewoźnikami kolejowymi oraz zarządcą infrastruktury.
Dwa scenariusz ćwiczeń
Pierwszy scenariusz zakładał wystąpienie wycieku substancji łatwopalnej z wagonu-cysterny przewożącego benzynę silnikową. Wagon znajdował się na jednym z torów stacji Warszawa Praga. Podczas rutynowych czynności pracownik kolei zauważył wyciek cieczy z dolnej części cysterny. W wyniku symulowanego zdarzenia doszło do zapłonu substancji i powstania pożaru rozlewiska.
Pracownik PLK zgodnie z obowiązującymi procedurami zachował bezpieczną odległość, zabezpieczył miejsce zdarzenia i natychmiast powiadomił dyżurnego ruchu. Następnie uruchomiono procedurę alarmowania służb ratowniczych. Równolegle przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych zabezpieczyli teren, przygotowali drogi dojazdowe dla służb oraz zorganizowali miejsce koncentracji sił i środków ratowniczych.
Po przybyciu na miejsce strażacy przejęli kierowanie działaniami ratowniczymi i rozpoczęli działania gaśnicze.
Drugi scenariusz ćwiczeń zakładał zwiększenie poziomu zagrożenia. Podczas prowadzonych działań kierownik manewrów zauważył wydobywający się dym w rejonie zaworu spustowego cysterny. W związku z możliwością pogorszenia sytuacji natychmiast wstrzymano manewry kolejowe, wyłączono sieć trakcyjną na sąsiednich torach, wstrzymano ruch na bocznicy elektrociepłowni sąsiadującej z miejscem ćwiczeń, zwiększono strefę bezpieczeństwa oraz przygotowano dodatkowe środki ratownicze. Strażacy rozwinęli linie gaśnicze i przygotowali kurtyny wodne, natomiast specjaliści z zakresu ratownictwa chemiczno-ekologicznego przygotowali sprzęt do uszczelnienia wycieku i zabezpieczenia miejsca zdarzenia.
Po ponownej ocenie zagrożenia służby przystąpiły do dalszych działań ratowniczych. Obejmowały one uszczelnienie miejsca wycieku, schładzanie cysterny, zabezpieczenie sąsiednich wagonów oraz symulowane przepompowanie pozostałego ładunku do cysterny zastępczej. Przeprowadzono także kontrolę szczelności wagonu oraz ocenę stanu infrastruktury kolejowej.
Po zakończeniu ćwiczeń kierujący działaniami ratowniczymi potwierdził brak zagrożenia dla ludzi, środowiska i infrastruktury kolejowej. Następnie przywrócono normalną organizację ruchu na stacji.
Wspólne ćwiczenia zwiększają bezpieczeństwo
Ćwiczenia „PRAGA 2026” pozwoliły zweryfikować skuteczność obowiązujących procedur oraz sprawdzić współdziałanie wszystkich służb zaangażowanych w reagowanie na zdarzenia z udziałem towarów niebezpiecznych. Zdobyte doświadczenia zostaną wykorzystane do dalszego podnoszenia poziomu bezpieczeństwa przewozów kolejowych i doskonalenia współpracy pomiędzy służbami ratowniczymi a sektorem kolejowym.
Źródło: PLK
Fot. PLK
Zobacz również: