Koleje Małopolskie realizują w Oświęcimiu budowę zaplecza technicznego do obsługi taboru. Wartość przedsięwzięcia przekracza 41,4 mln zł brutto, z czego blisko 28,8 mln zł stanowi dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027. Za wykonanie prac odpowiada Budimex. Baza serwisowa ma obsłużyć pierwsze pociągi w 2027 r.
Stalowe konstrukcje trzech obiektów – hali przeglądowo-naprawczej, wiaty i budynku technicznego – są już zmontowane. Hala posiada zadaszenie i elewację, na ukończeniu są pomieszczenia biurowe. Wewnątrz trwa budowa ostatniego z trzech kanałów serwisowych przeznaczonych do obsługi pojazdów. Równolegle toczą się prace przy infrastrukturze torowej – zabudowywane są rozjazdy, montowana jest sieć trakcyjna, instalacje techniczne oraz oświetlenie zewnętrzne.
Dokumenty kluczowe dla realizacji inwestycji Kolei Małopolskich podpisano w 2025 r. – dofinansowanie zabezpieczono umową z 30 maja, kontrakt wykonawczy zawarto 26 czerwca, a pozwolenie na budowę wydano 31 grudnia. Zakończenie robót budowlanych planowane jest na koniec 2026 r.
Obsługa pociągów Kolei Małopolskich w nowej lokalizacji
Oświęcimski obiekt umożliwi prowadzenie przeglądów na poziomie P1 i P2, napraw bieżących i awaryjnych, usuwanie usterek, a także czyszczenie i obsługę sanitarną pojazdów. Dotychczas część taboru Kolei Małopolskich trafiała do innych punktów obsługi – np. do Krakowa – po uruchomieniu zaplecza w Oświęcimiu wiele z tych czynności będzie realizowanych na miejscu. Przełoży się to na krótszy czas przestojów serwisowych i większą dostępność pojazdów dla pasażerów.
Jak podkreślił marszałek Łukasz Smółka, rozwój infrastruktury serwisowej idzie w parze z zakupami nowego taboru. Sprawniejsza obsługa techniczna oznacza szybsze przeglądy i naprawy, a w dłuższej perspektywie także szansę na rozbudowę siatki połączeń – korzyści z inwestycji odczują przede wszystkim podróżni. W obiekcie przewidziano również utrzymywanie rezerwy taborowej, którą w razie awarii lub nagłego wzrostu zapotrzebowania na przewozy będzie można szybko skierować na trasy.
Drugi taki obiekt w województwie
W skali województwa to drugie zaplecze techniczne o takim profilu. Obiekt wzmocni potencjał obsługowy taboru Kolei Małopolskich, z usług spółki korzysta już ponad 28 mln pasażerów. Infrastruktura zaprojektowana została z myślą o udostępnieniu jej również innym przewoźnikom.
W siatce kolejowej zachodniej Małopolski Oświęcim zajmuje ważne miejsce – pociągi kursują stąd do Krakowa dwiema trasami, przez Trzebinię i Skawinę. Uruchomienie zaplecza ma otworzyć drogę do zwiększenia częstotliwości kursów na tych połączeniach i wprowadzania składów w nowych relacjach. Nie bez znaczenia pozostaje też turystyczny charakter miasta – Oświęcim odwiedza co roku blisko 2 mln turystów, co w okresach wzmożonego ruchu generuje dodatkowe zapotrzebowanie na przewozy i sprawne zaplecze techniczne.
Autor: Damian Malesza
Fot. UMWM
Zobacz również: