250 km/h na CMK, czyli jazdy testowe z udziałem Pendolino [WIDEO]

Polskie Linie Kolejowe (PLK) przeprowadziły na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) jazdy testowe, podczas których pociąg Pendolino osiągnął prędkość 250 km/h na linii nr 4. To kolejny etap wieloletnich przygotowań spółki do podniesienia rozkładowej prędkości na tej trasie. Jak deklaruje PLK, pociągi mają pokonywać magistralę z prędkością 250 km/h już w przyszłym roku, co pozwoli skrócić czas przejazdu na kierunku Warszawa – południe kraju – w przypadku Krakowa i Katowic nawet o 25 minut.

Osiągnięcie takiej prędkości rozkładowej wymaga wdrożenia nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym. Warunkiem uruchomienia ETCS poziomu 2 – zapewniającego stały, nieprzerwany nadzór nad jazdą pociągu i niezbędnego przy prędkości 250 km/h – było ukończenie budowy sieci łączności GSM-R na magistrali. Systemy te tworzą technologiczną podstawę planowanego podniesienia prędkości, a przeprowadzone jazdy testowe z Pendolino potwierdzają gotowość tak przygotowanej infrastruktury.

Osiągnięcie 250 km/h podczas jazdy testowej to bardzo ważny moment dla polskiej kolei. Pokazujemy, że konsekwentnie przygotowujemy istniejącą infrastrukturę do wyższych parametrów ruchu. Za tym wynikiem stoją lata prac, inwestycje w tory, obiekty inżynieryjne, sieć trakcyjną oraz systemy sterowania i łączności. To kolejny krok w stronę kolei, która pozwoli podróżować szybciej, przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa – powiedział Maciej Kaczorek, członek zarządu, dyrektor ds. strategii i rozwoju PLK.

PLK od lat przygotowuje CMK do wyższych prędkości i pełniejszego wykorzystania potencjału zarówno samej linii, jak i taboru. Wartość trwającej modernizacji magistrali, finansowanej z budżetu państwa oraz funduszy unijnych – w tym z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) – spółka oszacowała w marcu 2024 r. na blisko 1,8 mld zł.

Autor: Damian Malesza
Fot. Śmiechu – zdjęcie poglądowe

Zobacz również: