Stacja Techniczno-Postojowa Mory, stanowiąca zaplecze techniczne drugiej linii warszawskiego metra, przeszła pierwszy etap odbiorów przeciwpożarowych. Kontrolę przeprowadziła Państwowa Straż Pożarna (PSP), która zweryfikowała zgodność zrealizowanych instalacji z projektem budowlanym oraz sprawność systemów bezpieczeństwa. Zakończenie tej fazy stanowi ważny krok na drodze do pozwolenia na eksploatację obiektu.
Obiekty pod lupą strażaków
Zakres inspekcji objął kluczowe elementy infrastruktury stacji. Strażacy skontrolowali podstację trakcyjną odpowiedzialną za zasilanie infrastruktury metra, nastawnię pełniącą funkcję centrum zarządzania i sterowania ruchem w obrębie STP oraz halę elektrowozowni. Weryfikacji poddano również myjnię i komorę odkurzania, a także zbiornik zasilający sieć hydrantową, budynek działu ochrony przeciwpożarowej z magazynem dokumentacji oraz wartownię. Kontrola miała charakter kompleksowy – poza oceną poprawności wykonania instalacji obejmowała również testy funkcjonalne zabezpieczeń w scenariuszach symulowanego zagrożenia.
Symulacja pożaru sprawdzianem dla systemów detekcji
Wśród elementów procedury odbiorowej znalazły się próby czujek pożarowych, a także testy systemu informowania o pożarze. Strażacy przeprowadzili kontrolowaną symulację z wykorzystaniem wyzwalaczy dymu – specjalistyczne urządzenia diagnostyczne wprowadzały aerozol testowy, pobudzając detektory dymowe bez konieczności wywoływania rzeczywistego zagrożenia. Przeprowadzone testy potwierdziły prawidłowe działanie czujek oraz poprawną lokalizację źródła alarmu w systemie Centrali Sygnalizacji Pożaru.
Rozbudowa infrastruktury metra
STP Mory powstaje w ramach budowy ostatniego odcinka drugiej linii metra na Bemowie. Inwestycja obejmuje oddanie do użytku trzech stacji: C3 „Lazurowa” w rejonie ulic Górczewskiej i Lazurowej, następnie C2 „Chrzanów” przy skrzyżowaniu Rayskiego z Szeligowską oraz C1 „Karolin” w okolicach skrzyżowania Połczyńskiej i Sochaczewskiej. Przy stacji C1 powstaną tory odstawcze, a za nią – podziemne tory dojazdowe do Stacji Techniczno-Postojowej „Karolin”. Powstająca infrastruktura umożliwi kompleksową obsługę taboru pasażerskiego kursującego na drugiej linii metra.
Autor: Damian Malesza
Fot. ZTM Warszawa
Zobacz również: