W poniedziałek 19 lutego br. przedstawiciele Trakcji oraz Miasta Stołecznego Warszawa podpisali umowę na wykonanie modernizacji podstacji trakcyjno-energetycznej w zakresie wymiany urządzeń prądu stałego na stacji A9 Racławicka I linii metra w Warszawie. Celem inwestycji jest zwiększenie niezawodności systemu zasilania, co przełoży się na zminimalizowanie występowania opóźnień lub odwołań kursów.
„Zakres prac objętych umową przewiduje wymianę rozdzielnic RPS (10 pól), SKP oraz rozdzielnice naszej produkcji: RST (rozdzielnice sieci trakcyjnej) – 8 sztuk, SOU (szafy odłączników uszyniających) – 4 sztuki i SZW – 2 sztuki” – poinformowała spółka Trakcja w komunikacie.
Prace modernizacyjne będą realizowane przy zachowaniu ciągłości kursów warszawskiego metra.
„Oznacza to, że podróżni mogą być spokojni o zachowanie ciągłości w kursowaniu pociągów metra. Nasze ekipy będą większość robót wykonywać nocami między 100 a 300, przy całkowitym wyłączeniu urządzeń” – powiedział Robert Czerwieniec, dyrektor dywizji energetycznej w Trakcji.
Całkowita wartość przedsięwzięcia wyniesie 4 978 923,15 zł brutto. Czas, jaki przewidziano na wykonanie zadania to 10 miesięcy.
Warto przypomnieć, że w ubiegłych latach Trakcja modernizowała już obiekty tego typu np. stacje: A3 Imielin (w 2020 r.), A5 Ursynów (w 2021 r.), A1 Kabaty (w 2022 r.) oraz A7 Wilanowska i stację techniczną A0 STP (w 2023 r.).
Więcej informacji o spółce Trakcja można znaleźć m.in.:
- Trakcja S.A. nadal bez prezesa
- Trakcja z najkorzystniejszą ofertą w przetargu na przebudowę torowiska tramwajowego w Bydgoszczy
- Zmiany w zarządzie spółki Trakcja S.A. Andrzej Kozera obejmuje stanowisko prezesa
Autor: Damian Malesza
Fot. wikipedia/CC BY-SA 3.0 pl/Adrian Grycuk