Fundacja ProKolej zakończyła etap konsultacji branżowych dotyczących propozycji kategoryzacji dworców kolejowych i zasad powiązania standardu obiektów z wysokością opłaty dworcowej. Dokument został zaprezentowany na spotkaniu w Urzędzie Transportu Kolejowego (UTK), a następnie przekazany do wszystkich pasażerskich przewoźników kolejowych działających na polskim rynku.
Fundacja przedstawiła propozycję podziału dworców na kategorie uzależnione od standardu infrastruktury oraz zakresu usług dostępnych dla podróżnych. Zgodnie z projektem każdy obiekt udostępniany jako dworzec powinien spełniać minimalne wymagania obejmujące m.in. ogrzewaną poczekalnię, miejsca siedzące, dostęp do toalety oraz podstawową informację pasażerską. Dopiero poszerzenie tego zestawu usług pozwalałoby na przypisanie dworcom wyższych kategorii i związanych z nimi opłat.
Punkt wyjścia do dyskusji o standardach
Przygotowana przez Fundację ProKolej i przekazana do konsultacji propozycja na charakter roboczy. Jej podstawowym celem jest bowiem zainaugurowanie dyskusji na temat standardów obsługi podróżnych w Polsce oraz docelowego modelu infrastruktury dworcowej.
Obecny system nie daje jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, za jaki standard infrastruktury faktycznie płacą przewoźnicy. Zaproponowana przez nas kategoryzacja ma być punktem wyjścia do wspólnej dyskusji o tym, jakie usługi powinny być dostępne na dworcach i powiązać wysokość opłat i standard infrastruktury – powiedział Kamil Sikora, koordynator ds. analiz Fundacji ProKolej.
Projekt zakłada odejście od oceny dworców przez pryzmat ich wielkości lub lokalizacji na rzecz przejrzystych kryteriów jakościowych. W proponowanym modelu wysokość opłaty jest bezpośrednio związana z zakresem i poziomem usług dostępnych dla pasażerów oraz przewoźników, którzy ponoszą koszty udostępniania poszczególnych obiektów.
Głos przewoźników ma znaczenie
Konsultacje prowadzone przez ostatnie tygodnie objęły wszystkich pasażerskich przewoźników kolejowych. Fundacja zwróciła się do nich z prośbą o odniesienie do generalnej idei kategoryzacji i ocenę koszyka usług powiązanych ze stawką opłaty dworcowej.
Wśród zgłaszanych uwag pojawiały się zarówno postulaty dotyczące minimalnego standardu dworców, jak również sugestie odnoszące się do jakości utrzymania obiektów, dostępności informacji pasażerskiej czy sposobu naliczania opłat.
W tle dyskusja o opłacie dworcowej
Prace nad standaryzacją dworców są ściśle powiązane z szerszą dyskusją dotyczącą zasad naliczania opłaty dworcowej. Ocena potrzeb i możliwości ich zaspokojenia jest bowiem najlepszym punktem wyjścia do rozmowy o docelowym modelu finansowania tej części infrastruktury kolejowej. Dlatego organizacja podkreśla, że wypracowanie docelowego modelu wymaga współpracy wszystkich zainteresowanych stron, w tym przewoźników, zarządcy infrastruktury dworcowej, organizatorów transportu publicznego oraz przedstawicieli pasażerów.
Źródło: Fundacja ProKolej
Fot. PKP SA – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: