Przetarg na Generalnego Inżyniera Kontraktu dla budowy lotniska – CPK unieważnił wybór oferty wartej 1,6 mld zł - Sektorkolejowy.pl
Sektorkolejowy » Przetarg na Generalnego Inżyniera Kontraktu dla budowy lotniska – CPK unieważnił wybór oferty wartej 1,6 mld zł

Przetarg na Generalnego Inżyniera Kontraktu dla budowy lotniska – CPK unieważnił wybór oferty wartej 1,6 mld zł

pzez DamianM

Centralny Port Komunikacyjny unieważnił rozstrzygnięcie jednego z kluczowych przetargów towarzyszących budowie nowego lotniska. Decyzją z 14 maja 2026 r. zamawiający uchylił dokonany miesiąc wcześniej wybór najkorzystniejszej oferty – wartej blisko 1,6 mld zł – i zapowiedział powtórne badanie wszystkich propozycji złożonych w postępowaniu.

Pierwotne rozstrzygnięcie zapadło w kwietniu br. Jako najkorzystniejszą wskazano wówczas ofertę złożoną przez konsorcjum w składzie:

  • Hill International sp. z o.o. (lider)
  • Hill International Inc.
  • Hill International N.V.
  • Egis Poland sp. z o.o.

Propozycja ta, opiewająca na 1 mld 585 mln zł, była najtańsza spośród pięciu zgłoszonych. W procesie oceny uzyskała najwyższy wynik. Zamawiający wyodrębnił 4 kryteria: cenę (50%), doświadczenie personelu (20%), metodykę świadczenia usług (20%) i plan organizacji projektu (10%).

CPK uchylił nie tylko sam wybór oferty konsorcjum Hill International, lecz także wcześniejsze odrzucenie propozycji złożonej przez konsorcjum w składzie:

  • Dar Al-Handasah Poland sp. z o.o. (lider)
  • TYLin Spain S.L., T.Y. Lin International
  • PIG Architekci sp. z o.o.

Tym samym oferta wyceniona na 1 mld 762 mln zł będzie podlegała procedurze ponownej oceny wraz z pozostałymi propozycjami.

Rola, o którą toczy się postępowanie

Stawką pozostaje kontrakt o strategicznym znaczeniu dla inwestycji. Generalny Inżynier Kontraktu ma zarządzać całością procesu powstawania portu lotniczego – od koordynacji umów, przez kontrolę jakości dokumentacji projektowej, po nadzór nad realizacją. W zakresie obowiązków znajdzie się również współpraca przy przygotowaniu operacyjnym lotniska w metodyce ORAT oraz udział w certyfikacji obiektów w systemie środowiskowym BREEAM.

Do przetargu CPK dopuścił wyłącznie firmy z odpowiednio udokumentowanym doświadczeniem. Wykonawca musiał w ciągu ostatnich 15 lat zrealizować przynajmniej jeden kontrakt w roli Menadżera Projektu – przy budowie i uruchomieniu nowego albo rozbudowie istniejącego lotniska o przepustowości co najmniej 20 mln pasażerów rocznie, którego wartość wynosiła minimum 2 mld euro netto.

Autor: Damian Malesza
Fot. CPK

Zobacz również:

Może Ci się spodobać

Zostaw komentarz