Polskie Linie Kolejowe opublikowały postępowanie przetargowe dotyczące linii nr 24 między Piotrkowem Trybunalskim a Bełchatowem. Projekt zakłada gruntowną modernizację trasy, jej elektryfikację oraz wydłużenie do Bogumiłowa. Szacowana wartość zamówienia realizowanego w ramach Rządowego Programu Kolej+ przekracza 660 mln zł.
Bełchatów pozostaje jednym z większych miast w Polsce bez połączeń pasażerskich. Regularny ruch pasażerski na tej linii zakończył się w 2000 r. Teraz to się zmienia. Dzisiaj wchodzimy w kluczowy etap realizacji tej inwestycji. Chcemy rozwijać sieć kolejową nie tylko w dużych aglomeracjach, ale również w mniejszych miejscowościach. Po ukończeniu tego projektu podróż z Bełchatowa do Piotrkowa zajmie zaledwie 20 min. Bardzo ważna jest dla nas współpraca z samorządami, które dbają o to, by potrzeby pasażerów były zaspokojone – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Trzy dekady bez pociągu
Mieszkańcy Bełchatowa i okolicznych miejscowości od blisko trzydziestu lat nie mają dostępu do regularnych połączeń kolejowych. Ogłoszony przetarg ma wyłonić wykonawcę prac, dzięki którym ruch pasażerski na tej trasie zostanie przywrócony. Prace obejmą modernizację istniejącej infrastruktury torowej oraz elektryfikację całego odcinka. Po ich ukończeniu podróż na trasie Bełchatów – Łódź potrwa ok. 1 godz. 25 min. Na zmodernizowanej linii wyremontowane i wybudowane od podstaw zostaną przystanki: Wola Krzysztoporska, Kurnos, Bełchatów, Korczew, Zarzecze, Trząs oraz Bogumiłów.
Do obsługi tej linii jest już gotowa Łódzka Kolej Aglomeracyjna, która od lipca dysponuje nowymi pociągami i czeka na kolejne. Codziennie na tej trasie ŁKA uruchomi kilkanaście regularnych połączeń. Nas wszystkich łączy jeden cel – budowa sprawnej, bezpiecznej i komfortowej sieci transportowej dla wszystkich mieszkańców regionu – zaznaczała Joanna Skrzydlewska, marszałek Województwa Łódzkiego.
Samorząd woj. łódzkiego zadeklarował, że docelowo na odcinku Łódź – Bełchatów – Bogumiłów kursować będzie osiem par pociągów na dobę. Według założeń rozstrzygnięcie przetargu nastąpi na początku przyszłego roku.
Samorząd dołoży niemal 100 mln zł
Województwo Łódzkie zamierza przeznaczyć na przedsięwzięcie niemal 100 mln zł – 38 mln zł z budżetu samorządowego oraz 58,5 mln zł z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji. Beneficjentem środków jest krajowy zarządca infrastruktury kolejowej. Nabór ograniczony dotyczący dofinansowania zaplanowano na wrzesień br.
Nowy korytarz na południu regionu
Przebudowa linii kolejowej nr 24 stanowi element szerszego planu rozwoju infrastruktury kolejowej w południowej części woj. łódzkiego. Oprócz trasy do Bełchatowa planowane jest nowe połączenie kolejowe Wieluń – Chorzew Siemkowice z włączeniem do linii nr 131, a także odcinek prowadzący z Bogumiłowa do linii nr 131. Po zrealizowaniu tych przedsięwzięć na południu województwa powstanie zupełnie nowy korytarz transportowy przebiegający przez Piotrków, Bełchatów, Wieluń i Wieruszów – znacząco poprawiając skomunikowanie tego obszaru z resztą sieci kolejowej. Inwestycja wpisana jest w Pakt Kolejowy dla Województwa Łódzkiego – dokument wyznaczający priorytetowe projekty w regionie.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również: