Polskie Linie Kolejowe zamierzają ubiegać się o dofinansowanie modernizacji linii kolejowej nr 14 na odcinku Głogów – Żagań. Szacowany koszt inwestycji to ok. 300 mln zł. Deklarację złożył Marcin Mochocki, wiceprezes zarządu krajowego zarządcy infrastruktury, podczas przejazdu specjalnego składu Kolei Dolnośląskich (KD) na tej trasie. Na pokładzie obecni byli marszałkowie województw dolnośląskiego i lubuskiego oraz lokalni samorządowcy.
Źródłem finansowania modernizacji ma być fundusz bezpieczeństwa i obronności – nabór wniosków ogłosił niedawno Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK). W jego ramach wyodrębniona została pula środków na inwestycje kolejowe– i to właśnie o te pieniądze PLK zamierzają aplikować. Marcin Mochocki zadeklarował, że decyzje w tej sprawie mogą zapaść jeszcze w 2026 r., co otworzyłoby drogę do rozpoczęcia pierwszych prac w 2027 r. Na wypadek, gdyby pozyskanie środków z BGK się nie powiodło, spółka przewiduje zabezpieczenie własnych funduszy na początku 2028 r., by podnieść prędkość maksymalną pociągów do 80-100 km/h.
Domknięcie ringu Kolei Aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego
Odcinek Głogów – Niegosławice – Szprotawa – Żagań domknie ring Kolei Aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego w ciągu Legnica – Chocianów – Przemków – Głogów, tworząc alternatywną trasę dla podróżnych z Zagłębia Miedziowego. Linia kolejowa nr 14 przebiega na styku województw dolnośląskiego i lubuskiego, co nadaje inwestycji wymiar ponadregionalny. Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego, przypomniał, że region rewitalizuje blisko 300 km tras kolejowych, a w ostatnich latach ćwierć miliona Dolnoślązaków odzyskało dostęp do połączeń pasażerskich.
Modernizacja przywróci kolej m.in. dziesięciotysięcznej Szprotawie, o co od lat zabiegają mieszkańcy i władze miasta. Mirosław Gąsik, burmistrz Szprotawy, wyraził zadowolenie z przedstawionych deklaracji, zaznaczając, że Szprotawianie czekają na ich przełożenie na konkretne działania. Jeszcze przed przejazdem Kolei Dolnośląskich po nieczynnej na co dzień trasie pojawił się tu historyczny skład Klubu Sympatyków Kolei (KSK).
Nowe połączenia na styku dwóch województw
Rewitalizacja trasy Głogów – Żagań wpisuje się w szerszą rozbudowę siatki połączeń w południowej części woj. lubuskiego. Sebastian Ciemnoczołowski, marszałek województwa, zwrócił uwagę na owocną współpracę z Dolnym Śląskiem – od grudnia na linii przez Żagań Koleje Dolnośląskie uruchomią połączenie Legnica – Chociebuż.
Z kolei Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego, odpowiadający m.in. za sprawy kolejowe, podkreślił, że nowe połączenie ułatwi podróże w ciągu Wrocław – Berlin, a uruchomienie trasy z Głogowa znacząco poprawi skomunikowanie północno-zachodniej części Dolnego Śląska z resztą regionu. W programach PLK realizowany jest już odcinek do Lubska, a otwarcie ciągu Żary – Żagań – Szprotawa – Głogów dołoży kolejne ogniwo łączące oba województwa.
Autor: Damian Malesza
Fot. Koleje Dolnośląskie
Zobacz również: