Koleje Dolnośląskie (KD) osiągnęły liczbę stu pojazdów w swojej flocie – jubileuszową jednostką został elektryczny zespół trakcyjny (EZT) 48WEc-064 – 37. Elf dostarczony przez bydgoską PESĘ. Łączna wartość zamówień przewoźnika złożonych u tego producenta przekracza 2 mld zł.
Pociągi od PESY fundamentem dolnośląskiej floty
Współpraca Kolei Dolnośląskich z PESĄ trwa od 2008 r. Początkowo największy polski producent pojazdów szynowych dostarczał spółce pociągi spalinowe, a od 2022 r. także pojazdy elektryczne. Spośród stu jednostek zasilających flotę KD aż 60 opuściło zakład w Bydgoszczy.
Docelowo Koleje Dolnośląskie będą dysponowały 55 Elfami – to największa flota tego typu w kraju. Z uwzględnieniem pozostałych zamówionych już pojazdów liczba bydgoskich jednostek w taborze przewoźnika wzrośnie w najbliższych latach do 88 sztuk.
Koleje Dolnośląskie są jednym z naszych kluczowych partnerów, bo obecnie realizujemy dla tego przewoźnika nie tylko kontrakt na 55 elektrycznych Elfów, ale również 10 pojazdów spalinowych. Dużo pozytywnych komentarzy płynie do nas z Dolnego Śląska i cenimy sobie tę współpracę – powiedział Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz.
Jak zaznaczył Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich, wszystkie 100 eksploatowanych pojazdów wyprodukowano w Polsce, a większość z nich powstała właśnie w bydgoskiej fabryce. Na co dzień korzystają z nich dziesiątki tysięcy podróżnych.
Kontrakty o wartości 2 mld zł
Zamówienia złożone w PESIE, których wartość przekroczyła 2 mld zł, w znacznej mierze sfinansowano ze środków unijnych. Jak wskazywał Michał Rado, wicemarszałek woj. dolnośląskiego odpowiedzialny m.in. za transport kolejowy, tak dynamiczny rozwój kolei w regionie nie byłby możliwy bez tego wsparcia – dofinansowanie pokrywa nawet 85% wartości pojazdów. Z kolei Paweł Gancarz, marszałek woj. dolnośląskiego, podkreślił, że Koleje Dolnośląskie systematycznie poprawiają rekordy przebiegu i frekwencji pasażerskiej, a osiągnięcie setki pojazdów we flocie stanowi kolejne potwierdzenie renesansu kolei, który od lat budowany jest w regionie.
Bydgoski producent realizuje obecnie kilkanaście projektów obejmujących zarówno dostawę pociągów, jak i tramwajów – m.in. dla Kolei Rumuńskich, na Śląsk czy do Czech. Statystycznie jeden gotowy pojazd opuszcza halę produkcyjną każdego dnia. PESA osiągnęła niedawno kolejny kamień milowy – na tory testowe wyjechał pociąg przystosowany do prędkości 200 km/godz., budowany na zlecenie czeskiego RegioJetu. W bydgoskim zakładzie pracuje 4 tys. osób, a wartość rocznego portfela zamówień producenta sięga 1 mld euro.
Autor: Damian Malesza
Fot. Koleje Dolnośląskie
Zobacz również: