1 września 2005 r. spółka PCC Intermodal wysłała pierwszy pociąg intermodalny z terminalu w Brzegu Dolnym do Świnoujścia, przewożąc kontenery armatora P&O Nedlloyd. Dziś operator organizuje ponad 6 tys. pociągów rocznie i zatrudnia 538 pracowników.
Skromne początki i pierwsi klienci
Inauguracyjny pociąg z Brzegu Dolnego do terminalu VGN w Świnoujściu obsługiwała lokomotywa spalinowa BR 232 prowadzona przez maszynistów spółki PCC Kolchem. Pierwszymi załadowcami, którzy skorzystali z nowego serwisu były Zakłady Chemiczne grupy PCC – Rokita oraz Cargill. W 2005 r. całą działalność operacyjną prowadziło zaledwie 8 pracowników.
Rozwój sieci połączeń intermodalnych
Dwadzieścia lat rozwoju przyniosło wymierne rezultaty. PCC Intermodal przekształciło się w jednego z przodujących operatorów intermodalnych w Polsce, budując pokaźną sieć połączeń kolejowych. Zasięg działalności obejmuje najważniejsze regiony krajowe oraz liczne relacje zagraniczne, w tym Niemcy, Holandię, Belgię oraz Ukrainę.
Nowoczesna infrastruktura i plany inwestycyjne
Spółka dysponuje jednymi z najnowocześniejszych terminali intermodalnych w Europie. Operator posiada licencję przewoźnika kolejowego oraz własną flotę obejmującą lokomotywy, wagony, naczepy pod-kontenerowe, samochody oraz kontenery 45 ft HC PW. PCC Intermodal planuje kolejne inwestycje na Pomorzu oraz na wschodzie Polski, rozwijając infrastrukturę terminalową.
Sukces spółki to rezultat konsekwentnej strategii rozwoju, wsparcia funduszy unijnych, zaufania pierwszych klientów oraz determinacji zespołu. Od skromnego początku z 8-osobową załogą do organizowania tysięcy pociągów w skali roku.
Fot. PCC Intermodal
Zobacz również: