Łódzki Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska (RDOŚ) wydał 22 października br. decyzję środowiskową dla liczącej 67 km trasy Kolei Dużych Prędkości (KDP) z Sieradza do Kępna. Dzięki niej Centralny Port Komunikacyjny (CPK) może starać się o dalsze zgody administracyjne wymagane przed rozpoczęciem budowy. Nowa linia ma bezpośrednio połączyć centralną Polskę z Wrocławiem.
W decyzji określono wymagania obowiązujące zarówno na etapie robót, jak i po oddaniu linii do eksploatacji. Dotyczą one m.in. ochrony przyrody i wód oraz ograniczania hałasu. Uzyskanie decyzji CPK zalicza do najważniejszych etapów przygotowań. Trasa Sieradz – Kępno należy do wrocławskiego ramienia linii „Y”. Oddanie do użytku odcinka od Sieradza do Wrocławia zaplanowano na 2035 r., równolegle z odcinkiem poznańskim. Wcześniejszy termin, 2032 r., dotyczy linii KDP Warszawa – nowe lotnisko – Łódź.
To jedna z najbardziej potrzebnych linii kolejowych w Polsce. To połączenie zmieni mapę podróży w kraju – podkreśla Piotr Rachwalski, członek zarządu CPK ds. kolei.
Z Warszawy do Wrocławia o godzinę krócej
Między centralną Polską a Wrocławiem brakuje dziś bezpośredniej linii kolejowej przez Sieradz i Kępno, dlatego pociągi muszą „nadkładać”. Najszybsze połączenia z Warszawy kierują się przez Poznań albo przez Częstochowę i Opole. Pierwszy wariant zajmuje ok. 3 godz. 44 min, drugi – blisko 3 godz. 35 min. Podróż przez Łódź i Sieradz trwa obecnie ponad 4 godz.
Z wyliczeń CPK wynika, że po zakończeniu inwestycji najszybsze pociągi dotrą z Warszawy do Wrocławia przez Łódź ok. godzinę wcześniej niż dziś. Wyraźne skrócenie czasu podróży ma przynieść już samo wybudowanie odcinka między Sieradzem a Kępnem. Brak tego połączenia inwestor zalicza do największych luk w krajowej sieci kolejowej.
Krótsze dojazdy z Sieradza i Kępna
Z nowej infrastruktury skorzystają nie tylko najszybsze pociągi kursujące między największymi aglomeracjami. CPK przewiduje także kursy obsługujące średniej wielkości ośrodki, w tym Sieradz i Kępno. Ich mieszkańcy zyskają w ten sposób dostęp do szybkiej kolei.
Z Sieradza do Wrocławia będzie można dojechać w mniej niż 50 min. Do Warszawy podróż potrwa ok. 1 godz. 20 min, najszybszym pociągiem z zatrzymaniami w Łodzi i przy nowym lotnisku. Czas przejazdu z Kępna do Wrocławia ulegnie skróceniu do ok. 35 min dzięki nowemu odcinkowi KDP prowadzącemu do Czernicy Wrocławskiej.
Według prognoz ruchu opracowanych w Pasażerskim Modelu Transportowym (PMT) w 2035 r. trasą Sieradz – Wrocław będzie podróżować 17-18 tys. osób na dobę. Do 2050 r. dzienny potok podróżnych może wzrosnąć do ponad 22 tys.
Autor: Damian Malesza
Fot. CPK
Zobacz również: