Pierwotnie umowa pomiędzy nowosądeckim producentem taboru kolejowego a samorządem województwa pomorskiego dotyczyła dwóch elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) z opcją domówienia kolejnych 29 szt. Z końcem ubiegłego roku zamawiający domówił dodatkowy pojazd, a 27 marca kolejne 28 ETZ-ów.
Łączna wartość zamówienia 31 pociągów wzrosła do 904,9 mln zł netto (1 mld 112 mln zł brutto), przy czym koszt dostawy 28 pojazdów to ponad 822 mln zł netto. Jak podaje Newag, pierwszych osiem czteroczłonowych pociągów IMPULS2 pojawi się na pomorskich torach przed końcem tego roku. Pozostałe pojazdy będą produkowane i przekazywane sukcesywnie w ciągu 54 miesięcy.
Dla funkcjonującej na Pomorzu kolei wprowadzenie 31 fabrycznie nowych elektrycznych składów będzie prawdziwą rewolucją. „Już za trzy lata stare, kilkudziesięcioletnie jednostki EN57, które jeszcze kursują po Pomorz,u będziemy mogli zobaczyć w muzeum kolejnictwa” – komentuje samorząd woj. pomorskiego.
Marszałek województwa, Mieczysław Struk przypomina, że region pomorski „szczyci się najwyższym wśród polskich regionów wskaźnikiem wykorzystania kolei. Oznacza to, że Pomorzanie znacznie częściej podróżują pociągiem”. W 2022 r. z kolei skorzystało tam ponad 57 mln pasażerów, a z samych tylko przejazdów trójmiejską SKM (Szybka Kolej Miejska) – ponad 43 mln osób. W tym roku spodziewany jest jeszcze wyższy wynik.
Nowe pociągi będą wozić pasażerów na wszystkich liniach w województwie – i regionalnych i na linii nr 250 z Gdańska do Wejherowa, przy czym od 2026 r. linia Gdańsk–Wejherowo będzie obsługiwana wyłącznie zmodernizowanymi lub fabrycznie nowymi pojazdami – podkreśla Struk.
W każdym z nowych elektrycznych pociągów znajdzie się miejsce dla około 440 pasażerów, z których 140 będzie mogło zająć miejsca siedzące. Każdy pojazd zostanie wyposażony w 16 stojaków rowerowych. Jednostki przeznaczone do obsługi ruchu aglomeracyjnego pomieszczą do 500 osób. Będą miały więcej par drzwi dla sprawniejszej wymiany podróżnych na stacjach. Wszystkie nowe pociągi zostaną wyposażone m.in. w system klimatyzacji, monitoring, elektroniczne wyświetlacze z informacją pasażerską. Standardowo mają też spełniać wymogi związane z przewozem osób o ograniczonej sprawności.
Wartość całego projektu wynosi ponad 1,1 mld zł, z czego około 690 mln zł pochodzi ze źródeł unijnych (POIŚ – Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko oraz FEP – Program Fundusze Europejskie dla Pomorza). Łącznie zakupionych zostanie 11 składów do obsługi linii regionalnych i 20 pociągów na trasy aglomeracyjne.
Autor: Agata Sumara
Fot. UMWP