PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) uznały ofertę złożoną przez konsorcjum firm Mirbud i PBS Transkol za najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym na wymianę szyn i podkładów na liniach kolejowych nr 281 i 356. Kontrakt o wartości 57,2 mln zł brutto stanowi kamień milowy w ekspansji Grupy Mirbud na rynek infrastruktury kolejowej. Zgodnie z planem realizacja projektu ma zakończyć się do 13 grudnia 2025 r.
Konsorcjum pod przewodnictwem Mirbudu złożyło najkorzystniejszą propozycję spośród 11 ofert, które wpłynęły w ramach przetargu PKP PLK. Jedynym kryterium wyboru była cena (100%).
| Nr. oferty | Nazwa podmiotu | Oferowana cena brutto [zł] | Punktacja |
| 1. | Konsorcjum firm: -Mirbud (lider) -PBS Transkol (partner) | 57 224 259,31 | 100 pkt |
| 2. | Gór Tor | 64 471 334,59 | 88,76 pkt |
| 3. | Future Adventure Construction sp. z o.o. | 65 807 774,18 | 86,96 pkt |
| 4. | Track Tec Construction | 67 288 070,11 | 85,04 pkt |
| 5. | Konsorcjum firm: -LWZ (lider) -Przedsiębiorstwo Remontowo Budowlane „TOR” | 67 552 775,88 | 84,71 pkt |
| 6. | Konsorcjum firm: -Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM (lider) -NDI Energy (partner) | 70 435 480,68 | 81,24 pkt |
| 7. | RAJBUD | 73 773 950,27 | 77,57 pkt |
| 8. | Konsorcjum firm: -Roverpol (lider) -Rover Rail (partner) | 74 661 000,00 | 76,65 pkt |
| 9. | Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe (PPMT) | 77 341 497,40 | 73,99 pkt |
| 10. | PORR | 84 722 400,00 | 67,54 pkt |
| 11. | ALUSTA | 101 204 632,68 | 56,54 pkt |
Budżet, jaki krajowy zarządca infrastruktury kolejowej przewidział na realizację tej inwestycji to 72,84 mln zł brutto – kwota nieco ponad 57,2 mln zł brutto zaproponowana przez Mirbud jest o blisko 15 mln zł niższa.
Zakres zamówienia PKP PLK obejmuje ciągłą wymianę szyn i podkładów wraz z robotami towarzyszącymi:
- w torze nr 1 pomiędzy Kcynią a Nakłem nad Notecią (linia kolejowa nr 281 Oleśnica – Chojnice)
- w torze nr 1 odcinek granica IZ – Kcynia (linia kolejowa nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna)
Przejęcie Transkolu kluczem do ekspansji Mirbudu na rynek kolejowy
Mirbud przejął kieleckie Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego Transkol (92,78% udziałów) pod koniec 2024 r. w ramach strategii wejścia na rynek infrastruktury kolejowej. Aktualnie Grupa uczestniczy w dwóch postępowaniach przetargowych o łącznej wartości 1,9 mld zł brutto. Zarząd spółki podczas konferencji wynikowej w maju br. zapowiedział ambitne plany pozyskania kontraktów kolejowych o wartości 1 mld zł do końca 2025 r. Gdyby udało się zrealizować te zamiary, wartość ta będzie stanowiła sporą część portfela zamówień przewidzianego na poziomie 10 mld zł, biorąc pod uwagę, że jest to zupełnie nowy segment działalności Grupy.
Autor: Damian Malesza
Zobacz również: