Tegoroczny lipiec był rekordowy pod względem liczby pasażerów. Pierwszy raz od publikacji statystyk przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK) liczba pasażerów w lipcu przekroczyła 40 mln osób. W przewozach towarowych łączna masa towarów wyniosła 19,5 mln ton i była najwyższa w 2026 r.
Przewozy pasażerskie
W lipcu 2026 r. wszystkie podstawowe parametry osiągnęły najwyższe w historii wartości dla tego miesiąca. Z usług kolei skorzystało 40,3 mln pasażerów. Pierwszy raz od momentu prowadzenia statystyk miesięcznych przez UTK dla lipca przekroczona została liczba 40 mln pasażerów – w tym roku to już trzeci taki miesiąc. W ujęciu rok do roku koleją podróżowało o 3,6 mln osób (9,9%) więcej niż w lipcu 2025 r. Praca przewozowa wyniosła 3,3 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o 0,3 mld pasażerokilometrów (8,7%). Praca eksploatacyjna osiągnęła poziom 21,3 mln pociągokilometrów – wzrost wyniósł 1,4 mln pociągokilometrów (7,2%). Średnia odległość, jaką pokonał statystyczny pasażer w lipcu, wyniosła 82,2 km – o 1 km mniej niż rok wcześniej.
W porównaniu z czerwcem 2026 r. w lipcu liczba pasażerów była większa o 1,2 mln (3%). Praca przewozowa zwiększyła się o 0,4 mld pasażerokilometrów (15,7%). Praca eksploatacyjna wzrosła o 1,6 mln pociągokilometrów (7,8%), natomiast średni przejazd pasażera w lipcu był dłuższy od czerwcowego o 9 km.
Przez 7 miesięcy 2026 r. z transportu koleją skorzystało 269,9 mln pasażerów – o 22 mln więcej niż w tym samym okresie w 2025 r. (wzrost o 8,9%). Praca przewozowa wyniosła 18,7 mld pasażerokilometrów i była większa o 1,4 mld (8,4%). Praca eksploatacyjna natomiast osiągnęła poziom 139,7 mln pociągokilometrów, odnotowując wzrost o 9,6 mln (7,4%). Średnia odległość jednego przejazdu wyniosła 69,2 km – o 0,3 km mniej niż w analogicznym okresie 2025 r.
Przewozy towarowe
W lipcu masa przewiezionych towarów wyniosła 19,5 mln ton. W porównaniu do analogicznego okresu z 2025 r. wzrost masy wyniósł 0,7 mln ton (3,8%). Była to najwyższa wartość masy w 2026 r. i najwyższa od października 2025 r. Praca przewozowa również osiągnęła najwyższy poziom w tym roku – 5,2 mld tonokilometrów oznaczało wzrost o 0,3 mld tonokilometrów (6,8%) rok do roku. Praca eksploatacyjna wyniosła 7,3 mln pociągokilometrów i wzrosła o 0,4 mln pociągokilometrów (5,6%). Ten parametr osiągnął drugi najwyższy wynik w tym roku (po marcu). Średnia odległość przewozu 1 tony była o 7,6 km dłuższa i wyniosła 268,4 km.
W porównaniu do czerwca masa przewiezionych towarów była wyższa o 1,1 mln ton (6,2%). Praca przewozowa wzrosła o 0,4 mld tonokilometrów (7,5%), natomiast praca eksploatacyjna o 0,5 mln pociągokilometrów (7%). Średnia odległość przewozu 1 tony była dłuższa o 3,4 km.
Od stycznia do lipca w 2026 r. przewieziono 126,7 mln ton towarów, co w porównaniu z tym samym okresem 2025 r. oznacza wzrost o 3 mln ton (2,4%). Pracę przewozową wykonano na poziomie 33,5 mld tonokilometrów, czyli o 1,6 mld tonokilometrów więcej (5,1%). Praca eksploatacyjna osiągnęła 47,4 mln pociągokilometrów i zwiększyła się o 2,5 mln (5,5%). Średni przejazd jednej tony ładunku był natomiast dłuższy o 6,8 km.
Źródło: UTK
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: