Szwajcarski producent zaprezentował ostateczny projekt wizualny pięcioczłonowych pociągów FLIRT, które zostaną dostarczone dla Kolei Wielkopolskich (KW). Utrzymane w biało-czerwonych barwach regionu składy pomieszczą do 627 pasażerów i rozpędzą się do 160 km/h. Na wielkopolskie tory wyjadą na początku 2028 r. Wygląd pojazdów wypracowano wspólnie z samorządem regionu oraz przewoźnikiem.
Projektowanie w Poznaniu, produkcja w Siedlcach
Za rozwiązaniami technicznymi nowych FLIRT-ów w dużej mierze odpowiada poznański dział inżynierii Stadler Polska, w którym pracuje ok. 100 konstruktorów. Rodzimy wkład w realizację kontraktu producent akcentuje hasłem „Zaprojektowano w Poznaniu, wyprodukowano w Siedlcach” – trafi ono na burty każdego pojazdu. Same składy powstaną w siedleckim zakładzie spółki.
Jak zaznacza Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska, priorytetem było nie tylko spełnienie najwyższych standardów technicznych, ale i takie zaprojektowanie pojazdów, by atrakcyjnie wpasowały się w krajobraz regionu. Szczególną wartość ma przy tym udział lokalnego zespołu inżynierskiego w projekcie.
Aluminiowa konstrukcja FLIRT-ów przekłada się na niższą masę własną, a w konsekwencji – wyższą efektywność energetyczną i ograniczone koszty eksploatacji.
Cieszę się, że realizacja projektu przebiega zgodnie z planem. Przypomnę, że w marcu tego roku podpisaliśmy umowę o wartości 553 mln zł, z opcją jej powiększenia do 1 mld 105 mln zł. Ta pierwsza wartość dotyczy 10 pojazdów Stadlera, które kupujemy dla spółki Koleje Wielkopolskie. Jeśli ten kontrakt zostanie dobrze zrealizowany, istnieje możliwość nabycia kolejnych 10 pojazdów. To duże wydarzenie dla Wielkopolski, ponieważ trafią do nas bardzo nowoczesne i przyjazne pasażerom pociągi, sprawdzone już na polskich torach. Środki na pojazdy są zabezpieczone w budżecie Województwa Wielkopolskiego, ale mamy nadzieję, że część uda się jeszcze pozyskać z funduszy Unii Europejskiej – powiedział Marek Woźniak, marszałek woj. wielkopolskiego.
Wygląd pociągów ma bardzo duże znaczenie i jestem przekonany, że zaprezentowany design spodoba się pasażerom w Wielkopolsce – dodał Wojciech Jankowiak, wicemarszałek woj. wielkopolskiego.
Komfort i dostępność dla różnych grup podróżnych
Pojazdy zaprojektowano z myślą o zróżnicowanych potrzebach pasażerów – dojeżdżających do pracy i szkoły, rodzinach z dziećmi, rowerzystach oraz osobach z ograniczoną mobilnością. Wysoki udział niskiej podłogi ułatwi swobodne przemieszczanie się po składzie, a przestronne strefy wejściowe usprawnią wymianę pasażerów na przystankach.
Wyposażenie obejmie m.in. nowoczesny system informacji pasażerskiej, gniazda do ładowania urządzeń mobilnych, klimatyzację i monitoring wizyjny. Bezpieczeństwo podróżnych mają wspierać defibrylatory i interkomy alarmowe. Składy przystosowano również do pracy z systemem ETCS poziomu 2. Każdy pięcioczłonowy FLIRT zaoferuje 250 miejsc siedzących przy łącznej pojemności do 627 osób.
Marek Nitkowski, prezes zarządu KW, wskazuje, że nowy tabor od Stadlera zwiększy możliwości eksploatacyjne spółki i pozwoli dalej rozwijać siatkę połączeń regionalnych.
Autor: Damian Malesza
Fot. Stadler
Zobacz również: