Polskie Linie Kolejowe opublikowały postępowanie przetargowe na przebudowę 3-kilometrowego fragmentu trasy Kluczbork – Oleśnica – Wrocław, pomiędzy stacjami Wrocław Psie Pole a Wrocław Sołtysowice. Zarządca infrastruktury zapowiada, że inwestycja, finansowana w ramach programu FENiKS, ma zwiększyć przepustowość Wrocławskiego Węzła Kolejowego oraz otworzyć drogę do uruchomienia większej liczby połączeń w kierunku Trzebnicy i Oleśnicy.
Modernizacją objęty zostanie odcinek o długości 3 km, na którym wykonawca zamontuje nowe rozjazdy, przebuduje układ torowy oraz wymieni sieć trakcyjną. Jak podkreślają PLK – najwięcej będzie się działo na stacji Wrocław Psie Pole. Przewidziano tam budowę dwóch nowych peronów o wysokości dostosowanej do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Jeden z nich powstanie w układzie wyspowym, co pozwoli wykorzystać dodatkową krawędź peronową i jednoczesne przyjmowanie większej liczby pociągów. Modernizacja obejmie również przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Siedzikówny, gdzie wymienione zostaną urządzenia zabezpieczające oraz nawierzchnia drogowa, a sam przejazd zyska nowe oświetlenie.
Znaczenie inwestycji dla przepustowości węzła
Stacja Wrocław Psie Pole pełni funkcję węzłową – dziennie przejeżdża przez nią blisko 150 pociągów obsługujących relacje do Wrocławia Głównego, Oleśnicy i Trzebnicy. W ocenie krajowego zarządcy infrastruktury kolejowej planowane prace istotnie zwiększą jej przepustowość, co ma przełożyć się na sprawniejsze przyjmowanie składów kierowanych do centrum Wrocławia oraz stworzyć przewoźnikom realną przestrzeń do planowania szerszej oferty połączeń aglomeracyjnych.
Element szerszego programu inwestycyjnego
Przetarg na modernizację odcinka Wrocław Psie Pole – Wrocław Sołtysowice wpisuje się w szerszy katalog zadań, które PLK realizują lub przygotowują na terenie Wrocławskiego Węzła Kolejowego. Spółka przypomina, że w ramach programu Kolej+ planowane jest przywrócenie do eksploatacji stacji Wrocław Świebodzki – pociągi mają stamtąd wyruszyć w 2029 r. w kierunku Środy Śląskiej, Wołowa i Kątów Wrocławskich.
W najbliższych tygodniach krajowy PLK zapowiadają również ogłoszenie przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej wyniesienia fragmentu linii Wrocław – Sobótka – Świdnica na wiadukt nad ul. Bardzką, co – jak wskazuje – będzie pierwszym etapem przebudowy towarowej obwodnicy Wrocławia.
W planach na najbliższe lata pozostaje także budowa przystanku Maślice, realizowana przy wsparciu wrocławskiego samorządu i adresowana do mieszkańców osiedli Maślice oraz Stabłowice. W ujęciu PLK wszystkie te zadania mają tworzyć spójny program zwiększania przepustowości, poprawy dostępności kolei i przygotowania węzła do dalszych etapów rozwoju.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również: