Polskie Linie Kolejowe ogłosiły postępowanie przetargowe na zaprojektowanie, dostawę i uruchomienie dwóch zestawów symulatorów urządzeń sterowania ruchem kolejowym i łączności. Zamówienie obejmuje również montaż, utrzymanie sprzętu oraz kompleksowe szkolenia dla pracowników spółki. To pierwsza tego typu inwestycja w historii krajowego zarządcy infrastruktury – do tej pory nie dysponował on narzędziami umożliwiającymi realistyczne ćwiczenie scenariuszy eksploatacyjnych i awaryjnych. Zakup finansowany jest ze środków własnych przedsiębiorstwa.
Trzy generacje technologii na jednym symulatorze
Nowe urządzenia odwzorują pracę dyżurnego ruchu w realistycznym, lecz w pełni kontrolowanym i bezpiecznym środowisku. Symulatory pozwolą ćwiczyć prowadzenie ruchu zgodnie z rozkładem jazdy oraz reagowanie na różnorodne sytuacje operacyjne. Wbudowane scenariusze obejmą zarówno standardowe przejazdy pociągów, jak i zdarzenia awaryjne – od usterek urządzeń srk, przez awarie zasilania, po incydenty na przejazdach kolejowo-drogowych.
Co istotne, sprzęt odwzoruje działanie urządzeń trzech generacji – mechanicznych, przekaźnikowych oraz komputerowych. Na polskiej sieci kolejowej funkcjonują systemy o zróżnicowanym stopniu zaawansowania, dlatego możliwość szkolenia na każdym z tych typów ma kluczowe znaczenie praktyczne.
Stanowiska szkoleniowe z funkcją egzaminacyjną
Każdy z dwóch zestawów otrzyma identyczną konfigurację – 6 stanowisk szkoleniowych oraz stanowisko instruktora, wraz z kompletnym wyposażeniem sprzętowym i oprogramowaniem. Symulatory będą pełnić podwójną funkcję – dydaktyczną i kwalifikacyjną. Oprócz rozwijania praktycznych umiejętności posłużą również do przeprowadzania testów egzaminacyjnych.
Inwestujemy w nowoczesne narzędzia szkoleniowe, ponieważ bezpieczeństwo ruchu kolejowego zaczyna się od kompetencji ludzi. Symulatory pozwolą naszym pracownikom zdobywać doświadczenie w realistycznych warunkach, bez ryzyka dla infrastruktury i pasażerów. To istotny krok w kierunku dalszego podnoszenia standardów bezpieczeństwa na polskiej kolei – powiedział Piotr Wyborski, prezes zarządu PLK.
Wdrożenie nowych narzędzi ma zwiększyć efektywność szkoleń, podnieść jakość decyzji podejmowanych przez dyżurnych ruchu i lepiej przygotować kadrę do sytuacji wymagających szybkiej reakcji. Rozwiązanie umożliwi także skuteczniejszą wymianę wiedzy i doświadczeń między instruktorami.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: