W Hotelu Novum w Niepołomicach pod Krakowem odbywa się VIII Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna „Nowoczesne technologie w projektowaniu, budowie i eksploatacji infrastruktury drogowej miast, metropolii i regionów”. Dwudniowe wydarzenie organizuje krakowski oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej (SITK RP) we współpracy z Politechniką Krakowską, Małopolską Okręgową Izbą Inżynierów Budownictwa, krakowskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz zarządcami dróg szczebla wojewódzkiego, powiatowego i miejskiego. Do Niepołomic przyjechali przedstawiciele środowiska naukowego, administracji drogowej, biur projektowych, firm wykonawczych oraz dostawców technologii.
Obrady otworzyły Beata Toporska, wiceprezes ds. drogownictwa krakowskiego oddziału SITK RP i przewodnicząca Komitetu Organizacyjnego, oraz Robert Jakubiak, zastępca dyrektora krakowskiego oddziału w GDDKiA.
W części inauguracyjnej głos zabrali m.in. Maciej Ostrowski, dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA, Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej i przewodniczący Komitetu Naukowo-Programowego konferencji, Wawrzyniec Wychowański, sekretarz generalny SITK RP, oraz Józefa Majerczak, prezes krakowskiego oddziału SITK RP.
Od mostów i tuneli po gospodarkę obiegu zamkniętego
W ramach sesji wprowadzającej prof. Adam Wysokowski z Uniwersytetu Zielonogórskiego wygłosił referat poświęcony trwałości i bezpieczeństwu konstrukcji mostów drogowych. Z kolei prof. Marek Cały z Akademii Górniczo-Hutniczej (AGH) zaprezentował doświadczenia z drążenia pierwszej nawy tunelu T1 na trasie S19 o średnicy 15,16 m i długości 2255 m.
W kolejnym bloku prelegenci poruszyli zagadnienia związane ze wdrażaniem nowych materiałów i technologii – od zastosowania antropogenicznych materiałów Bioeko Grupy TAURON w duchu gospodarki obiegu zamkniętego, przez zabezpieczenia stref uskokowych na trasach dróg ekspresowych, po rozwiązania z zakresu zagospodarowania wód opadowych w obszarze dróg.
Geodezja, projektowanie i debata o systemie transportowym
Dużym zainteresowaniem uczestników cieszyła się debata „Dlaczego drogi, dlaczego kolej – jak kształtować system transportowy w XXI wieku?”, moderowana przez prof. Andrzeja Szaratę. W dalszej części programu na uczestników czeka sesja poświęcona roli geodezji we współczesnym drogownictwie – od cyfrowych bliźniaków infrastruktury i monitoringu osiadania nasypów po diagnostykę farm fotowoltaicznych zasilających obiekty drogowe.
Wieczorny blok „Projektowanie a praktyka” obejmie m.in. prezentację koncepcji małych mostów drogowych z recyklowanych łopat turbin wiatrowych oraz omówienie wymagań projektowych wynikających ze zmian przepisów techniczno-budowlanych. Pierwszy dzień obrad zwieńczy uroczysta kolacja na Zamku w Niepołomicach.
Piątkowe obrady i wycieczka techniczna na budowę S7
Jutrzejszy program otworzy sesja poświęcona aktualnej sytuacji w budownictwie drogowym – Barbara Dzieciuchowicz, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa, omówi bieżące wyzwania stojące przed branżą, a przedstawiciele Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) zaprezentują propozycje nowej struktury przepisów dotyczących oznakowania dróg oraz wzorce i standardy organizacji ruchu.
Zwieńczeniem konferencji będzie wycieczka techniczna na plac budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma – Mistrzejowice, dająca uczestnikom możliwość bezpośredniego zapoznania się z przebiegiem jednej z kluczowych małopolskich inwestycji.
Patronat honorowy nad wydarzeniem objęli m.in. Krzysztof Jan Klęczar, wojewoda małopolski, Łukasz Smółka, marszałek woj. małopolskiego, Andrzej Szarata, Mariusz Dobrzeniecki, prezes Krajowej Rady Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa, Jacek Paś, prezes SITK RP, Paweł Woźniak, p.o. GDDKiA oraz Janusz Bohatkiewicz, dyrektor naczelny IBDiM.
Autor: Damian Malesza
Fot. SITK RP
Zobacz również:
