We wtorek 4 sierpnia br. województwo podlaskie zawarło kontrakt z nowosądeckim producentem pojazdów szynowych na dostawę dwóch wieloczłonowych zespołów trakcyjnych z napędem elektryczno-spalinowym. To pierwsze pojazdy tego typu w historii regionu – do tej pory podlaski tabor opierał się wyłącznie na jednostkach elektrycznych i spalinowych. Wartość zamówienia podstawowego wynosi blisko 118 mln zł brutto, co daje około 59 mln zł za każdy skład. Na sfinansowanie zakupu przeznaczono 80 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Podlaskiego 2021–2027, pozostałą część pokryje budżet samorządu.
Dostawy na przełomie 2029 r.
Zgodnie z harmonogramem pierwszy pojazd trafi do zamawiającego w ciągu 36 miesięcy od zawarcia kontraktu, drugi – miesiąc później. Przekazanie obu składów zaplanowano na przełom III i IV kwartału 2029 r. Umowa obejmuje również tzw. prawo opcji na zakup do czterech kolejnych pociągów – województwo może z niego skorzystać do 30 września 2029 r., a ich dostawę przewidziano w terminie 30 miesięcy od realizacji opcji. Maksymalna wartość kontraktu – w przypadku wykorzystania opcji w całości – sięga ok. 354 mln zł brutto. Producent udziela na każdy dostarczony skład 24-miesięcznej rękojmi i gwarancji jakości.
Dwunapędowe składy wzmocnią potencjał przewozowy
Podlaski przewoźnik eksploatuje obecnie 6 elektrycznych i 11 spalinowych zespołów trakcyjnych. Pojazdy dwunapędowe rozszerzą możliwości operacyjne przewoźnika – będą mogły kursować zarówno po trasach zelektryfikowanych, jak i po liniach pozbawionych sieci trakcyjnej. To przełoży się na większą elastyczność w organizacji przewozów regionalnych. Nowe składy otrzymają m.in. klimatyzację, łączność Wi-Fi, system zliczania pasażerów oraz rozwiązania zapewniające dostępność dla osób z niepełnosprawnościami. Wiceprezes zarządu NEWAG Józef Michalik zapewnił, że producent dołoży starań, by skrócić termin realizacji zamówienia.
Autor: Damian Malesza
Fot. Krzysztof Duszyński via UMWP
Zobacz również: