Koleje Małopolskie odebrały pierwsze dwa elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) Impuls 2. To pierwsza z dostaw zrealizowanych przez nowosądeckiego producenta w ramach zamówienia województwa małopolskiego na sześć takich pojazdów. Zakup jednostek – łącznie z pięcioletnią obsługą serwisową, dokumentacją techniczną i kompletem części zamiennych – to wydatek przekraczający 341 mln zł, z czego ponad 185 mln zł pokrywają środki Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Oba składy niebawem wyjadą na trasy regionalne.
Pojemne składy z szerokim pakietem udogodnień
Odebrane Impulsy 2 mierzą blisko 92 m i zabierają na pokład po 550 podróżnych – 204 na miejscach siedzących oraz 346 na stojących. Producent zadbał o dostępność dla różnych grup pasażerów. Wsiadanie ułatwiają bezstopniowe wejścia, a toalety zaprojektowano z myślą o osobach z niepełnosprawnościami. W każdym składzie wydzielono dwa stanowiska dla pasażerów na wózkach, zabezpieczone pasami. Pojazd w całości wyposażono w pętle indukcyjne, a oznaczenia wykonano również w alfabecie Braille’a. Rodziny z dziećmi znajdą dedykowane strefy ze stolikami do gier planszowych, rowerzyści i podróżni z większym bagażem – powiększone przestrzenie przewozowe. Komunikaty systemu informacji pasażerskiej nadawane są po polsku i angielsku.
Odebranie dwóch pierwszych z 19 zamówionych już nowych pojazdów Impuls 2 to kolejny ważny krok w rozwoju Kolei Małopolskich. Systematycznie inwestujemy w nowoczesny tabor, ponieważ chcemy zapewniać naszym pasażerom bezpieczne, komfortowe i niezawodne podróże. Dziękuję Wszystkim Instytucjom, i osobom, w tym przede wszystkim Zarządowi Województwa Małopolskiego za konsekwentne wspieranie rozwoju transportu kolejowego w naszym regionie i wspieranie Kolei Małopolskich. Jestem również wdzięczny pracownikom naszej spółki za ich codzienne zaangażowanie i profesjonalizm, dzięki którym możemy rozwijać naszą ofertę i odpowiadać na rosnące oczekiwania mieszkańców Małopolski. Silna kolej, silne Koleje Małopolskie to kręgosłup komunikacyjny naszego regionu. To symbol nowoczesności, mobilności, ale także odpowiedzialności za rozwój gospodarczy Małopolski, poprzez wysoki poziom funduszy publicznych zaangażowanych w regionalny, małopolski transport publiczny – wskazywał Radosław Włoszek, prezes zarządu Kolei Małopolskich.
Rekordowe przewozy napędzają inwestycje taborowe
Rozbudowa floty to odpowiedź na dynamicznie rosnący popyt na połączenia regionalne. W 2025 r. pociągami regionalnymi w Małopolsce podróżowało ponad 28 mln osób – to niemal 2,5-krotny wzrost w porównaniu z sytuacją sprzed siedmiu lat. Pierwszy kwartał 2026 r. zamknął się wynikiem ponad 7 mln podróżnych, co zapowiada kolejne rekordowe dwanaście miesięcy.
Odebrane Impulsy 2 wpisują się w największy program odnowy taboru w historii regionu – w 2024 r. Małopolska zawarła umowę ramową na zakup 25 nowoczesnych EZT o wartości przekraczającej 1 mld zł. Dotychczas w jej ramach zakontraktowano 19 pojazdów.
To dla nas podwójny powód do satysfakcji. Z jednej strony odpowiadamy na potrzeby pasażerów i wzmacniamy flotę nowoczesnych pociągów, z których będą korzystać mieszkańcy i turyści, z drugiej – są to pojazdy wyprodukowane w Małopolsce, przez nowosądecki NEWAG. To pokazuje potencjał naszego województwa i jego silną pozycję w branży kolejowej – podkreślał Łukasz Smółka, marszałek woj. małopolskiego.
Autor: Damian Malesza
Fot. UMWM
Zobacz również: