Samorząd województwa opolskiego realizuje największy program modernizacji taboru kolejowego w historii. Niedługo po zawarciu kontraktu z bydgoską Pesą na dostawę pociągów elektrycznych ogłoszono kolejny przetarg – tym razem na spalinowe zespoły trakcyjne (szt). Łączna wartość inwestycji taborowych przekroczy 1 mld zł, co stanowi kwotę porównywalną z rocznym budżetem tego regionu.
Przetarg na pojazdy spalinowe dla woj. opolskiego
Władze woj. opolskiego podjęły decyzję o zakupie nowoczesnych pojazdów spalinowych. Podstawowe zamówienie obejmuje dostawę pięciu pojazdów w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy. Przewidziano również opcję rozszerzenia kontraktu o dodatkowe 10 jednostek. Szacunkowa wartość całego zamówienia to 472,8 mln zł, z czego zamówienie podstawowe stanowi 157,6 mln zł (kwoty netto).
O pociągach dla Opolszczyzny
Marszałek woj. opolskiego Szymon Ogłaza podkreśla, że decyzja o zakupie jednostek spalinowych wynika z realnych potrzeb regionu. Mimo dalekosiężnych planów rozbudowy sieci trakcyjnej nie wszystkie odcinki opolskich tras kolejowych zostaną zelektryfikowane w najbliższej przyszłości. Nowe pojazdy zastąpią przestarzały tabor, oferując pasażerom wysoki standard podróży i przyczyniając się do redukcji emisji spalin – jeden skład będzie mógł przewieźć blisko 200 pasażerów, zastępując tym samym ok. 50 samochodów osobowych.
Nowe spalinowe zespoły trakcyjne będą wyposażone w nowoczesne systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo podróży. Każdy pojazd zaoferuje minimum 190 miejsc, w tym 106 siedzących. Na pokładzie znajdzie się bezprzewodowy internet, wydajna klimatyzacja oraz pętla indukcyjna dla osób niedosłyszących. Przewidziano również udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz miejsce na 4 rowery. Co istotne, pojazdy otrzymają dopuszczenie do eksploatacji na terenie Czech.
Perspektywy rozwoju regionalnej oferty przewozowej – marcowa debata kolejowa w Nysie
Robert Węgrzyn – członek zarządu woj. opolskiego, zapowiada organizację debaty kolejowej, zaplanowanej na 31 marca br. w Nysie. Wydarzenie ma zgromadzić przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury, PKP PLK, przewoźników oraz środowisk kolejowych. Celem spotkania jest wypracowanie optymalnej oferty przewozowej, uwzględniającej potrzeby wszystkich powiatów regionu. Debata ma również określić możliwości partycypacji poszczególnych samorządów w kosztach uruchomienia nowych połączeń.
Za 3 lata Opolszczyzna ma dysponować jednym z najnowocześniejszych parków taborowych w Polsce, co w połączeniu z planowanymi inwestycjami w infrastrukturę kolejową stworzy podstawy do znaczącej poprawy jakości regionalnego transportu publicznego.
Autor: Damian Malesza
Fot. UMWO
Sprawdź również:
