Siemens Mobility poinformował o uzyskaniu dopuszczenia do eksploatacji transgranicznej między Niemcami a Austrią dla lokomotywy Vectron Dual Mode. Pierwsze 2 egzemplarze z homologacją dla obu krajów trafiły do austriackiego przewoźnika Stern & Hafferl Verkehr, który odebrał łącznie 6 takich pojazdów. Powstają one w zakładzie niemieckiego producenta – w Monachium-Allach i są wyposażone w system ETCS Baseline 3.6, zrealizowany na bazie modułowej jednostki pokładowej Siemens Trainguard Basic.
Elastyczność na trasach częściowo zelektryfikowanych
Lokomotywa Vectron Dual Mode od Siemens Mobility łączy napęd elektryczny z silnikiem wysokoprężnym, co pozwala na realizację kursów zarówno pod siecią trakcyjną, jak i na odcinkach niezelektryfikowanych. W efekcie nie ma konieczności czasochłonnej wymiany lokomotyw na szlakach pozbawionych zasilania. Austria stała się drugim po Niemczech krajem, który wydał homologację dla tego typu pojazdu.
Rozwiązanie niesie ze sobą korzyści środowiskowe. Korzystając z sieci trakcyjnej, lokomotywa pracuje „bezemisyjnie”, co ma znaczenie zwłaszcza w gęsto zaludnionych obszarach miejskich. Na trasach bez elektryfikacji napęd spalinowy umożliwia kontynuowanie jazdy bez czasochłonnych przerw. Andre Rodenbeck, odpowiedzialny za pion taboru w Siemens Mobility, zwraca uwagę, że dwutrakcyjne lokomotywy zwiększają efektywność przewozów i wspierają przenoszenie ruchu towarowego oraz pasażerskiego na kolej. Z kolei Günter Neumann, prezes zarządu Stern & Hafferl Verkehr, podkreśla znaczenie wykorzystania tego typu pojazdów dla zrównoważonego transportu w regionie.
Parametry lokomotywy Vectron Dual Mode
Lokomotywa Vectron Dual Mode waży 90 t i porusza się po torach o standardowym rozstawie szyn (1435 mm). Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. W trybie elektrycznym przy zasilaniu 15 kV AC lokomotywa osiąga moc do 2400 kW na kole, w trybie spalinowym – do 2000 kW. Pojemność zbiornika paliwa to 2600 l. Dostępny jest również wariant dwusystemowy, przystosowany do sieci 15 kV i 25 kV AC.
Siemens Mobility dostarcza rozwiązania dla sektora transportowego od ponad 175 lat. W roku fiskalnym 2025 producent odnotował przychody rzędu 12,4 mld euro i zatrudniał blisko 43,4 tys. pracowników na całym świecie.
Fot. Siemens Mobility
Zobacz również: