W warszawskim hotelu Arche Puławska Residence odbywa się dziś Kongres Bezpieczeństwa Kolejowego 2026. Wydarzenie organizowane przez Adventure Consulting poświęcone jest ochronie infrastruktury kolejowej, cyberbezpieczeństwu oraz odporności systemów na zagrożenia. Uczestniczą w nim eksperci reprezentujący zarządców infrastruktury, przewoźników, dostawców technologii i środowisko prawnicze. Patronat medialny sprawuje Sektor Kolejowy.
Ochrona infrastruktury i doświadczenia przewoźników
Poranna część obrad upłynęła pod znakiem bezpieczeństwa fizycznego, technicznego i eksploatacyjnego infrastruktury kolejowej. Otwierający kongres blok tematyczny pozwolił spojrzeć na te zagadnienia z trzech uzupełniających się perspektyw. Najpierw uczestnicy poznali realia ochrony dworców kolejowych – codzienne procedury i schematy reagowania kryzysowego przedstawił Michał Zagalski, dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP. Następnie uwaga przeniosła się na infrastrukturę liniową – Grzegorz Kuta, dyrektor Biura Cyberbezpieczeństwa Polskich Linii Kolejowych (PLK), skoncentrował się na wyzwaniach związanych z utrzymaniem bezpieczeństwa rozległej sieci kolejowej. Optykę przewoźnika zaprezentował dr Jacek Brzykcy, dyrektor Biura Informatyki POLREGIO – jego wystąpienie dotyczyło odporności taboru na zagrożenia oraz mechanizmów reagowania na incydenty po stronie spółki przewozowej.
Od łączności i monitoringu po cyberbezpieczeństwo systemów srk
W dalszej części programu tematyka przesuwa się w stronę technologii i cyberbezpieczeństwa. W agendzie znalazły się m.in. zabezpieczenia systemów łączności wykorzystywanych w infrastrukturze i pojazdach szynowych, a także testowanie podatności urządzeń IoT i OT funkcjonujących w infrastrukturze krytycznej. Uczestnicy poznają również praktyczne aspekty wdrażania kompleksowych rozwiązań z zakresu monitoringu wizyjnego i kontroli dostępu w obiektach kolejowych.
Odrębny blok dotyczy odporności systemów sterowania ruchem kolejowym – w tym cyberbezpieczeństwa cyfrowych rozwiązań srk w kontekście nowej normy IEC PT 63452, która ma stać się międzynarodowym standardem w tej dziedzinie. Program zamykają zagadnienia bezpieczeństwa podczas robót torowych przy czynnym ruchu oraz prawne aspekty certyfikacji pojazdów szynowych, w tym obowiązki producentów, właścicieli, dysponentów oraz podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie taboru.
Szczegółowy program wydarzenia jest dostępny na stronie internetowej organizatora kongresu.
Autor: Damian Malesza
Fot. Adventure Consulting
Zobacz również: