Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) wyłoniły wykonawcę przebudowy historycznego dworca w Pasłęku (woj. warmińsko-mazurskie). Krakowska firma TEXOM przeprowadzi roboty budowlane o wartości przekraczającej 19 mln zł brutto. Prace ruszą jeszcze latem br., a ich zakończenie zaplanowano na drugą połowę 2028 r.
Obiekt wzniesiony w 1912 r. pozostaje obecnie wyłączony z eksploatacji. Dzięki planowanej inwestycji pasażerowie ponownie zyskają dostęp do budynku, który przejdzie gruntowną modernizację zgodną z aktualnymi wymaganiami w zakresie obsługi podróżnych.
Nowa funkcjonalność i współpraca z samorządem
Na parterze odnowionego dworca przewidziano poczekalnię, ogólnodostępne toalety, biletomat oraz automat vendingowy. Ważnym aspektem przedsięwzięcia jest porozumienie PKP SA z samorządem Pasłęka – miasto zobowiązało się do wynajęcia całej powierzchni komercyjnej w budynku po zakończeniu prac. Samorząd zagospodaruje 700 m2, na których powstanie centrum integracji i obsługi mieszkańców. Inwestycja obejmie również likwidację barier architektonicznych – zamontowane zostaną m.in. ścieżki prowadzące, a pomieszczenia sanitarne przystosowane będą dla osób z niepełnosprawnościami i ograniczoną mobilnością. Dworzec zyska ponadto nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz inteligentne systemy zarządzania budynkiem. Zmiany obejmą także najbliższe otoczenie obiektu – powstaną nowe chodniki, parking dla samochodów osobowych i elementy małej architektury, a zieleń wokół dworca zostanie uporządkowana. Przebudowany obiekt ma służyć nie tylko podróżnym, lecz także mieszkańcom Pasłęka – w tym osobom starszym i dzieciom, które skorzystają z przestrzeni zagospodarowanej przez samorząd.
Dbamy o to, aby zwiększać jakość obsługi pasażerów na dworcach PKP w całej Polsce, a priorytetem jest dla nas identyfikacja potrzeb pasażerów i innych użytkowników tych obiektów. Stąd też podejmujemy także decyzje o przywracaniu obsługi pasażerów na dworcach, na których nie była ona prowadzona przez wiele lat tak jak właśnie w Pasłęku. Modernizacja tego dworca to nie jedyna inwestycja PKP SA w woj. warmińsko-mazurskim. Warto wspomnieć, że w tym toku planujemy też podpisanie umowy z wykonawcą przebudowy zabytkowego dworca w Gronowie Elbląskim, a także ogłoszenie przetargu na prace projektowe związane z modernizacją dworca w Braniewie – wskazywał Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP SA ds. inwestycji i rozwoju.
Ponad 100 lat kolejowej historii
Kolej dotarła do Pasłęka już w 1882 r., lecz wówczas wzniesiono jedynie tymczasowy, parterowy obiekt stacyjny. Na reprezentacyjny dworzec miasto czekało aż trzy dekady. Budynek oddany do użytku w 1912 r. wyróżnia się na tle okazałych, neogotyckich dworców wzniesionych w regionie w tamtym okresie – takich jak Toruń Wschodni, Iława Główna, Kwidzyn, Pszczółki czy Szymankowo – wyraźnymi wpływami rodzącego się wówczas modernizmu. Choć dwukrotnie ucierpiał w okresie wojennym, a kolejne modyfikacje wprowadzono przy odbudowie, zachował charakterystyczną bryłę oraz ceglany wystrój elewacji. Wiele elementów oryginalnego wystroju wnętrz nie przetrwało jednak do naszych czasów.
Dokumentacja gotowa, czas na przebudowę
Inwestycję podzielono na dwa etapy. W ramach pierwszego katowicka firma Maple przygotowała kompletną, wielobranżową dokumentację projektową obejmującą przebudowę obiektów dworcowych i placu przydworcowego – ta faza jest już zamknięta. Obecnie rusza etap drugi: realizacja robót budowlanych, za którą odpowiada wyłoniony w przetargu TEXOM z Krakowa. Dokładny termin udostępnienia dworca podróżnym będzie zależał od postępu prac, wyników odbiorów oraz uzyskania wymaganych pozwoleń na użytkowanie obiektu.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również: