Polskie Linie Kolejowe (PLK) zakończyły budowę mijanki na przystanku Bydgoszcz Fordon oraz nowego punktu zatrzymania Bydgoszcz Stary Fordon – oba obiekty leżą na linii kolejowej nr 209. Wartość inwestycji wyniosła 51,5 mln zł brutto, a realizację współfinansowała Unia Europejska (UE) ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w ramach projektu „Likwidacja wąskich gardeł i zwiększenie przepustowości linii kolejowych – etap II”. Roboty wykonała firma Gór-Tor.
Powrót do funkcji sprzed 1997 r.
Kluczowym elementem inwestycji było dobudowanie dodatkowych torów, dzięki którym dotychczasowy przystanek Bydgoszcz Fordon zyskał funkcję mijanki – wkrótce ma zostać przekształcony w stację kolejową. Przebudowa układu torowego i modernizacja sieci trakcyjnej przywróciły możliwość jednoczesnego mijania się składów spalinowych i elektrycznych (analogicznie do stanu sprzed 1997 r.) oraz obsługi pociągów towarowych. Zrealizowane prace poprawiły przepustowość linii kolejowej nr 209.
Podróżni korzystają już z oddanego do eksploatacji peronu nr 2, obsługującego połączenia w kierunku centrum Bydgoszczy, Chełmży i Torunia. Przebudowana platforma nr 1 zostanie udostępniona w październiku. Oba obiekty wyposażono w wiaty, ławki, gabloty z rozkładami jazdy, przejrzyste oznakowanie i oświetlenie energooszczędne. Na peronach zamontowano także ścieżki naprowadzające dedykowane osobom z dysfunkcjami wzroku, a cała infrastruktura spełnia wymogi dostępności dla osób z ograniczoną mobilnością.
Nowy przystanek i bezpieczniejsze przejazdy
Mieszkańcy Bydgoszczy zyskali również nowy przystanek – Bydgoszcz Stary Fordon, usytuowany w sąsiedztwie wiaduktu na ul. Fordońskiej. Obiekt wyposażono w 2 perony z komfortowymi dojściami. Uruchomienie obsługi pasażerskiej zaplanowano na październik br., wraz z korektą rozkładu jazdy.
Zakres inwestycji obejmował ponadto wdrożenie urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) na szlakach Unisław Pomorski – Bydgoszcz Fordon oraz Bydgoszcz Fordon – Bydgoszcz Wschód. Poprawiło się bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych: przy drodze wojewódzkiej nr 551 w Dąbrowie Chełmińskiej i drodze krajowej nr 80 w Strzyżawie – oba obiekty wyposażono w rogatki, sygnalizację świetlną oraz system monitoringu. Zakres robót obejmował również naprawę wiaduktu kolejowego nad ul. Jana Brzechwy, w tym wykonanie nowej warstwy izolacyjnej.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również: