Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska otworzyła oferty w postepowaniu przetargowym na projekt i budowę zajezdni tramwajowej przy ul. Warszawskiej (Ujeścisko). Zgłosiło się 12 firm i konsorcjów. Inwestycja finansowana głównie ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO) ma powstać na terenie 4 ha i zostanie oddana do eksploatacji na początku 2030 r. Na realizację zadania Gdańsk zabezpieczył w budżecie niespełna 361 mln zł brutto.
| Lp. | Nazwa podmiotu | Oferowana cena brutto [zł] |
| 1. | Konsorcjum firm: – TERLAN (lider) – ADAMIETZ (partner) | 351 504 476,20 |
| 2. | Konsorcjum firm: – Aldesa Construcciones Polska (lider) – Aldesa Construcciones (partner) – COALVI (partner) | 404 095 969,42 |
| 3. | Korporacja Budowlana DORACO | 399 911 416,00 |
| 4. | Konsorcjum firm: – Budimex (lider) – KZN Rail (partner) | 320 756 815,77 |
| 5. | Konsorcjum firm: – Roverpol (lider) – Rover Infraestructuras (partner) | 351 657 000,00 |
| 6. | TORPOL | 365 348 231,28 |
| 7. | MIRBUD | 396 811 453,79 |
| 8. | STRABAG | 337 131 810,63 |
| 9. | Konsorcjum firm: – Polimex Infrastruktura (lider) – Polimex Mostostal (partner) – Przedsiębiorstwo AGAT (partner) | 343 979 800,25 |
| 10. | Konsorcjum firm: – NDI (lider) – NDI Sopot (partner) | 326 595 750,00 |
| 11. | Konsorcjum firm: – Colas Rail Polska (lider) – Colas Rail S.A.S. (partner) – Mostostal Warszawa (partner) | 397 058 145,00 |
| 12. | Konsorcjum firm: – ZUE (lider) – ATLAS WARD Polska (partner) | 368 630 999,99 |
Wszystkie podmioty zaoferowały identyczny okres gwarancji oraz opcję jego przedłużenia (36 i 24 miesiące). Najkorzystniejszą cenowo propozycję złożyło konsorcjum firm Budimex i KZN Rail – ponad 320 mln zł brutto.
Nowoczesna infrastruktura przystosowana do obsługi tramwajów o długości 47 m
Kompleks powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie pętli Ujeścisko i obejmie halę postojową dla 20 tramwajów z możliwością rozbudowy do 30 pojazdów. Obiekt będzie w pełni przystosowany do obsługi najnowocześniejszych składów o długości do 47 m. W ramach inwestycji powstaną również stacja obsługi technicznej do przeglądów i napraw, nowoczesna myjnia oraz dyspozytornia do zarządzania ruchem tramwajowym.
Projektowanie zajezdni rozpocznie się jeszcze w 2025 r. i potrwa blisko 19 miesięcy. Przewidywany łączny czas realizacji całej inwestycji wynosi około 4 lata, z terminem zakończenia na początek 2030 r.
Kluczowa inwestycja dla południowych dzielnic miasta
Nowa zajezdnia stanowi fundament rozwoju systemu tramwajowego w dynamicznie rozwijających się południowych obszarach Gdańska. Infrastruktura zostanie w pełni zintegrowana z istniejącą siecią i umożliwi odstawianie tramwajów poza godzinami szczytu. Obiekt stanie się jednym z filarów planowanej trasy tramwajowej Gdańsk Południe – Wrzeszcz, zwiększając niezawodność i punktualność gdańskiej komunikacji publicznej.
Autor: Damian Malesza
Fot. UM Gdańsk
Zobacz również: