We wrześniu 2025 r. mija rok od oficjalnego rozpoczęcia budowy multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw w Międzynarodowym Porcie Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w miejscowości Pyrzowice. Konsorcjum Mostostal Kraków SA i Budimex SA realizuje inwestycję o wartości ponad 144 mln zł brutto. Zakończenie prac zaplanowano na drugą połowę 2026 r.
Obiekt powstaje w południowo-wschodniej części lotniska w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF) 2021-2027 Military Mobility. Przedsięwzięcie obejmuje m.in. budowę bocznicy łączącej Katowice Airport z Centralną Magistralą Kolejową (CMK) za pośrednictwem linii kolejowej nr 182 (Tarnowskie Góry – Zawiercie).
Budowa multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę w Katowice Airport to część kompleksowego programu inwestycyjnego, który rozpoczęliśmy w 2024 r. i który potrwa do 2032 r. Nowa infrastruktura, zbudowana przy wsparciu środków z Unii Europejskiej, pozwoli na uruchomienie przez GTL S.A. nowego obszaru działalności w postaci punktu umożliwiającego m.in. składowanie oraz transport paliwa lotniczego przy użyciu kolei. Węzeł znacznie usprawni proces dostawy paliwa do katowickiego lotniska oraz jego dystrybucji na terenie portu – wskazuje Artur Tomasik, prezes zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA.
3 tory odstawcze i 4 zbiorniki po 1000 m³
Sercem inwestycji będzie kolejowy front rozładowczy z trzema torami odstawczymi o długości 300 m każdy, przeznaczony do załadunków towarów oraz paliw. Infrastruktura obejmie również 4 zbiorniki o pojemności 1000 m³ każdy, stanowiska rozładunku autocystern oraz rampę umożliwiającą wyładunek m.in. kontenerów. W strefie zastrzeżonej lotniska powstaną stanowiska nalewaków dla cystern lotniskowych.
Po roku od rozpoczęcia budowy multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw w Katowice Airport wchodzimy w najważniejszy etap tej realizacji. Kończymy montaż konstrukcji stalowych zbiorników magazynowych i rozpoczynamy etap montażu technologii przesyłowej. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem – powiedział Jakub Kościesza, dyrektor zespołu kontraktów Mostostal Kraków SA.
Multimodalny węzeł umożliwi obsługę ładunków różnego typu, w tym paliwa lotniczego, zapewniając zaopatrzenie wszystkich statków powietrznych operujących w Katowice Airport. Punkt będzie przystosowany również do obsługi paliw alternatywnych.
Podwójne zastosowanie cywilno-wojskowe
Węzeł ma charakter interoperacyjny i będzie przystosowany do podwójnego cywilno-wojskowego zastosowania. Umożliwi to zabezpieczenie dostaw i ciągłości działań w odniesieniu do prowadzonych operacji militarnych.
Realizacja tej inwestycji to kolejny przykład zaangażowania Grupy Budimex w tworzenie najnowocześniejszej infrastruktury logistycznej w Polsce. Założeniem projektu jest osiągnięcie pełnej multimodalności tworzonego HUB-u przeładunkowego i w oparciu o to założenie, realizujemy nasze prace inżynieryjne, których finalizację planujemy na drugą połowę 2026 r. Projekt zakłada maksymalne wykorzystanie przestrzeni magazynowej i potencjału infrastruktury transportowej, które odpowiednio skoordynowane, staną się nowoczesnym centrum logistycznym, odpowiadającym potrzebom zarówno cywilnym, jak i bezpieczeństwa państwa. Kluczowym elementem jest także owocna współpraca i synergia w ramach Grupy Budimex – z Mostostalem Kraków, wnoszącym do projektu unikalne kompetencje i doświadczenie, istotnie przyczyniające się do sprawnej realizacji inwestycji – podkreślał Grzegorz Warych, kierownik kontraktu w Budimex SA.
Projekt wpisuje się w proces wsparcia rozwoju zrównoważonego systemu transportu poprzez ograniczenie transportu drogowego na rzecz kolei. Umowa o dofinansowanie została podpisana między Górnośląskim Towarzystwem Lotniczym SA oraz Europejską Agencją ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA).
Autor: Damian Malesza
Fot. Budimex
Zobacz również: