Miasto Gdańsk opublikowało wykaz firm zainteresowanych budową trasy tramwajowej Gdańsk Południe – Wrzeszcz (GPW). Zgłosiło się 14 firm i konsorcjów – w tym zagraniczne podmioty – z Hiszpanii, a nawet Izraela. Inwestycja obejmuje wykonanie m.in. 3,75 km nowej linii wraz z tunelem pod ul. Wileńską oraz siedmiu przystanków. Projekt otrzymał dofinansowanie unijne w wysokości 259 mln zł z programu FEnIKS.
| Lp. | Nazwa podmiotu |
| 1. | TORPOL SA |
| 2. | Konsorcjum firm: – ROVERPOL sp. z o.o. (lider) – ROVER INFRAESTRUCTURAS SA (partner) |
| 3. | GÜLERMAK SA |
| 4. | Konsorcjum firm: – Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. (lider) – Aldesa Construcciones SA (partner) – COALVI SA (partner) |
| 5. | PORR SA |
| 6. | Konsorcjum firm: – NDI SA (lider) – NDI Sopot SA (partner) |
| 7. | STRABAG sp. z o.o. |
| 8. | Konsorcjum firm: – Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor sp. z o.o. (lider) – ADAMIETZ WARSZAWA sp. z o.o. (partner) |
| 9. | Konsorcjum firm: – Balzola Polska sp. z o.o. (lider) – Lantania SA (partner) – Pan Mediterranean Engineering Company LTD (partner) |
| 10. | Konsorcjum firm: – UNIBEP SA (lider) – INTOP Warszawa sp. z o.o. (partner) |
| 11. | Konsorcjum firm: – Polimex Infrastruktura sp. z o.o. (lider) – Polimex Mostostal SA (partner) |
| 12. | Budimex SA |
| 13. | Konsorcjum firm: – ZUE SA (lider) – DUNA POLSKA SA (partner) |
| 14. | Konsorcjum firm: – MIRBUD SA (lider) – Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. (partner) – TERLAN sp. z o.o. (partner) |
Przetarg prowadzony w formule dwuetapowej ruszył 16 czerwca br. – etapem kwalifikacji wykonawców. Zamawiający obecnie weryfikuje zgłoszenia pod kątem formalno-prawnym. Firmy, które dostaną się do drugiego etapu, przedstawią szczegółowe oferty cenowe.
Tunel pod Wileńską i siedem nowych przystanków
Zakres prac obejmuje budowę 3,75 km nowej trasy oraz modernizację 0,6 km istniejącej linii tramwajowej. Kluczowym elementem projektu będzie tunel o długości 280 metrów pod ulicą Wileńską, wykonywany metodą wykopu otwartego. Inwestycja przewiduje również budowę siedmiu nowych przystanków, w tym węzła przesiadkowego integrującego komunikację tramwajową z autobusową.
Projekt zakłada kompleksową przebudowę układu drogowego – powstanie 4,8 km nowych tras rowerowych oraz przebudowanych zostanie 2,8 km istniejących dróg. Zastosowane zostaną zielone torowiska, które redukują hałas, pochłaniają wody opadowe i obniżają temperaturę otoczenia w okresie letnim – podobne systemy funkcjonują już w Warszawie, Krakowie czy Poznaniu.
Tramwaje co 5 min w szczycie. Czas realizacji – 3 lata
Linia GPW zapewni bezpośrednie połączenie dzielnicy Piecki-Migowo z Wrzeszczem, niezależne od korków drogowych. W godzinach szczytu tramwaje będą kursować co 5 min, obsługując ponad 2,5 tys. pasażerów na godzinę w jednym kierunku. Wszystkie przystanki zostaną wyposażone w perony na wysokości podłogi tramwaju, eliminując bariery dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców z wózkami dziecięcymi.
Realizacja inwestycji potrwa 3 lata od momentu podpisania umowy z wykonawcą. Całkowita wartość projektu wynosi ponad 800 mln zł, z czego ponad 259 mln zł (32% kosztów) pokryje dofinansowanie z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko). Nowa trasa stanowi kluczowy element rozwoju gdańskiego systemu tramwajowego.
Autor: Damian Malesza
Fot. UM Gdańsk
Zobacz również: