Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) zakończyły modernizację zabytkowego dworca Swarzewo w woj. pomorskim. Koszt inwestycji wyniósł 5,88 mln zł brutto. Obiekt położony przy linii kolejowej nr 213 obsługuje pasażerów składów POLREGIO na trasie Hel – Gdynia Główna. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) w 2024 r. z przystanku korzystało średnio do 300 osób dziennie, a zatrzymywało się na nim ok. 26 pociągów.
Udostępniamy pasażerom kolejny zrewitalizowany dworzec, tym razem pochodzący lat 20. ubiegłego wieku, który odzyskał swój historyczny charakter, a jednocześnie został dostosowany do współczesnych oczekiwań pasażerów kolei. Podróżni korzystający z tego przystanku, na co dzień dojeżdżający do Trójmiasta, mają od dziś do dyspozycji komfortowy obiekt – powiedział Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP SA.
Ponad sto lat na szlaku do Helu
Historia przystanku sięga 1903 r., kiedy uruchomiono prywatno-samorządową kolej lokalną Puck – Krokowa. Wówczas funkcjonował tu jedynie niewielki, parterowy budynek. Gdy w latach 1920-1922 powstawała linia kolejowa w kierunku Helu, konieczne stało się wzniesienie nowego obiektu – najprawdopodobniej na początku lat 20. XX w. Początkowo trasa służyła celom wojskowym jako szlak zaopatrzeniowy. Dopiero we wrześniu 1922 r. przekazano ją Ministerstwu Kolei Żelaznych do użytku publicznego.
Elewacja przywrócona według wskazań konserwatora
Pierwotny plan zakładał wykończenie fasady cegłą. Podczas prac okazało się jednak, że materiał jest silnie zdegradowany, a ubytki uzupełniano betonowymi wstawkami. Decyzją wojewódzkiego konserwatora zabytków dworcowi przywrócono historyczny wygląd – biały tynk z czarnymi napisami. Odtworzono również oryginalną stolarkę okienną i drzwiową, a od strony torów zamontowano zegar.
Wewnątrz urządzono poczekalnię wyposażoną w ławki, zegar, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów oraz gabloty z aktualnym rozkładem jazdy pociągów. Wewnątrz znajdują się toalety, przestrzeń na biletomat, automat z przekąskami oraz pomieszczenie do wynajęcia przez lokalnych przedsiębiorców lub sieci handlowe.
Zieleń, parking i rozwiązania ekologiczne
Modernizacja objęła również otoczenie budynku. Położono nowe nawierzchnie chodników i drogi dojazdowej, wytyczono 12 miejsc postojowych – w tym 2 dla osób z niepełnosprawnościami. Stojący w pobliżu budynek gospodarczy przekształcono w wiatę rowerową z panelami fotowoltaicznymi.
Dworzec wyposażono w pompę ciepła, energooszczędne oświetlenie, nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz inteligentne systemy zarządzania obiektem. Zlikwidowano bariery architektoniczne, dzięki czemu przestrzeń jest przyjazna dla osób z niepełnosprawnościami, rodziców z dziećmi oraz podróżnych z większym bagażem.
Prace budowlane zrealizowało Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane AGAD, a projekt przygotowała gdańska pracownia BUDEN. Inwestycję sfinansowano ze środków własnych PKP SA, a dokumentacja projektowa została przygotowana z wykorzystaniem środków unijnych – z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ).
Fot. PKP SA
Zobacz również: