Narodowy przewoźnik pozyskał kredyt inwestycyjny o wartości do 3 mld zł od Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK) oraz PKO Banku Polskiego (PKO BP). Umowę ogłoszono podczas II Forum Infrastruktury i Gospodarki w Łodzi. Głównym przeznaczeniem środków jest zakup 42 dwupokładowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) od spółki Alstom Polska.
Zawarcie umowy jest istotnym krokiem w realizacji strategii rozwoju PKP Intercity. Spółka prowadzi obecnie jeden z największych programów inwestycyjnych w historii – w latach 2025-2030 planujemy przeznaczyć na ten cel łącznie 20,3 mld zł, z czego 16,9 mld zł trafi na zakup i modernizację taboru, a 3,4 mld zł na rozbudowę oraz unowocześnienie infrastruktury i zapleczy technicznych. Inwestycje realizujemy ze środków własnych, środków pozyskanych w ramach zobowiązań finansowych, a także ze wsparciem funduszy unijnych. Dywersyfikacja struktury finansowania pozwala na optymalne pozyskiwanie kapitału, skuteczne zarządzanie ryzykiem i konsekwentne realizowanie długoterminowych celów rozwojowych […] Warto podkreślić, że zarówno BGK, jak i PKO BP to zaufani partnerzy, z którymi spółka współpracuje od lat, głównie w ramach umów dwustronnych – powiedziała Joanna Siecińska, członek zarządu PKP Intercity.
Długoterminowe finansowanie inwestycji narodowego przewoźnika
Umowa kredytowa opiewająca na maksymalnie 3 mld zł przewiduje 15-letni okres spłaty. Istotnym elementem porozumienia jest rozległy okres dostępności środków, co zapewnia spółce elastyczność w harmonogramowaniu wydatków. Priorytetem pozostaje sfinansowanie nabycia 42 piętrowych składów od Alstomu. Takie rozwiązanie finansowe stanowi stabilne wsparcie dla konsekwentnej realizacji strategicznych projektów przewoźnika.
Jako Bank Gospodarstwa Krajowego od ponad 100 lat wspieramy rozwój społeczno-gospodarczy Polski. Naszą rolą jest zapewnienie finansowania tych inwestycji, które są ważne z punktu widzenia gospodarki, ale też całego społeczeństwa. Gospodarka to system naczyń połączonych, a transport w tym szczególnie połączenia kolejowe zajmują w nim kluczowe miejsce. Jest tak, ponieważ transport to z jednej strony krwioobieg gospodarki, a z drugiej inwestycje w kolej wpływają na rozwój całych regionów, generują nowe miejsca pracy i są szansą rozwojową dla mniejszych ośrodków. Można powiedzieć, że komfortowa, szybka i punktualna kolej jest wyznacznikiem nowoczesnego państwa. Dlatego cieszę się, że BGK finansuje modernizację taboru kolejowego naszego narodowego przewoźnika – wskazywała prof. Marta Postuła – pierwsza wiceprezes zarządu BGK.
Szeroki zakres programu rozwojowego PKP Intercity
Pozyskane środki mogą być wykorzystane również na inne kluczowe przedsięwzięcia inwestycyjne. Finansowanie posłuży między innymi modernizacji posiadanego taboru oraz realizacji projektów infrastrukturalnych. Unowocześnienie floty pozwoli podnieść jakość świadczonych usług oraz zwiększyć atrakcyjność podróży pociągami dalekobieżnymi w całym kraju. Istotnym aspektem inwestycji jest poprawa dostępności dla pasażerów z ograniczoną mobilnością.
Inwestycje w infrastrukturę kolejową są jednym z kluczowych warunków długofalowego rozwoju gospodarczego kraju. Nasz udział w konsorcjalnym finansowaniu projektów PKP Intercity potwierdza rolę PKO Banku Polskiego jako kredytodawcy pierwszego wyboru dla strategicznych inwestycji infrastrukturalnych. Rozwój nowoczesnej kolei to nie tylko lepszy i bezpieczniejszy transport, który poprawia mobilność ludności w Polsce, ale także realne wsparcie dla umacniania komponentu krajowego, tzw. local content, poprzez rosnący udział polskich firm, technologii i miejsc pracy w dużych projektach realizowanych w kraju. To inwestycje, które wzmacniają konkurencyjność gospodarki i budują trwałe fundamenty wzrostu na kolejne dekady – podkreślał Krzysztof Dresler, wiceprezes zarządu PKO BP.
Fot. PKP Intercity
Zobacz również: