Rada Nadzorcza poznańskiej Fabryki Pojazdów Szynowych ogłosiła postępowanie kwalifikacyjne na prezesa zarządu. Zgłoszenia kandydatów przyjmowane są do 2 lipca 2026 r., a rozmowy kwalifikacyjne zaplanowano na 8-15 lipca w siedzibie spółki zlokalizowanej przy ul. 28 Czerwca 1956 r. w stolicy Wielkopolski. Przedsiębiorstwo poszukuje nowego lidera po rezygnacji Jerzego Wolińskiego z 11 maja br. – niespełna pół roku po formalnym objęciu funkcji.
Wymagania wobec kandydatów
Od przyszłego prezesa oczekuje się wykształcenia wyższego, co najmniej pięcioletniego stażu zawodowego oraz minimum trzyletniego doświadczenia na stanowiskach kierowniczych lub samodzielnych. Wymagana jest także znajomość przynajmniej jednego języka obcego na poziomie średniozaawansowanym bądź wyższym – preferowany jest angielski lub niemiecki. Katalog wykluczeń obejmuje m.in. osoby zatrudnione w biurach poselskich i senatorskich, działaczy wchodzących w skład organów partii politycznych oraz osoby pełniące funkcje z wyboru w zakładowych organizacjach związkowych. Zgłoszenie nie zostanie rozpatrzone również wówczas, gdy aktywność kandydata rodzi konflikt interesów wobec działalności spółki.
Aplikacja musi zawierać list motywacyjny, życiorys zawodowy, dokumenty potwierdzające wykształcenie i staż pracy, a także oryginał zaświadczenia o niekaralności z Krajowego Rejestru Karnego (KPK). Rozmowy kwalifikacyjne obejmą wiedzę o działalności spółki i sektorze pojazdów szynowych, zagadnienia zarządzania zespołami, zasady funkcjonowania spółek handlowych – ze szczególnym uwzględnieniem regulacji dotyczących wynagradzania w podmiotach z udziałem Skarbu Państwa i nadzoru właścicielskiego – a także kompetencje z zakresu audytu i kontroli finansowej.
Burzliwy rok na czele poznańskiej fabryki
Konkurs na prezesa to kolejna odsłona trwającej od niemal roku rotacji kadrowej w poznańskim FPS. We wrześniu 2025 r. Centralne Biuro Antykorupcyjne (CBA) zatrzymało ówczesnego prezesa, któremu prokuratura postawiła zarzuty żądania korzyści majątkowej w wysokości 900 tys. zł w związku z kontraktem na dostawę elementów do produkcji wagonów. Po jego odwołaniu obowiązki lidera przejął przejściowo Tomasz Zelwowiec, pełniący wtedy funkcję członka zarządu ds. technicznych.
W październiku 2025 r. Rada Nadzorcza delegowała do pełnienia obowiązków prezesa Jerzego Wolińskiego, dotychczasowego członka tego gremium. Na początku grudnia menedżer oficjalnie objął funkcję, co pozwoliło skompletować trzyosobowy zarząd – obok lidera zasiedli Wojciech Pyka jako członek zarządu ds. finansowych oraz Piotr Wasilewski jako członek zarządu ds. technicznych. Wcześniej, w listopadzie 2025 r., ze spółki odszedł Tomasz Zelwowiec, uzasadniając decyzję sprawami osobistymi i nowymi wyzwaniami zawodowymi.
Stabilizacja okazała się jednak krótkotrwała. Jerzy Woliński złożył rezygnację 11 maja 2026 r., a ani Agencja Rozwoju Przemysłu sprawująca nadzór właścicielski, ani sam FPS nie ujawniły przyczyn tej decyzji. Od tego momentu zarząd poznańskiego producenta taboru funkcjonuje w składzie dwuosobowym: Wojciech Pyka odpowiada za finanse, a Piotr Wasilewski za pion techniczny. ARP zapewniała wówczas, że zmiany kadrowe nie wpłyną na realizację kluczowych kontraktów, w tym sztandarowego zamówienia na dostawę 300 wagonów dla PKP Intercity z opcją rozszerzenia o kolejne 150 jednostek.
Autor: Damian Malesza
Fot. Damian Malesza – zdjęcie poglądowe
Zobacz również: